[elektro] Tervezett avultatás

[Cser Tamas]

Xorn <toth.endre at gmail.com> írta, 2014. 10. 30.:
> Állítólag a felhasználók igénye volt, azért, hogy kevésbé rázza a
> motor az autót, kényelmesebb legyen... :-(

az én olvasatomban:

" A kettőstömegű lendkerék tette lehetővé a nagyobb löket térfogatú diesel
motorok elterjedését a személyautók piacán, illetve azok alkalmazását a
luxusautók területén. "

ahhoz, hogy a motor járása egyenletes legyen,  az "Egyenlőtlenségi fok"
Gépkocsi motor 	1/100…1/300 kellene legyen,
ehhez qrvanagy súlyú "hagyományos, egyszerű  lendkerék" kellene
és ez a "kettős lendkerék" ezt a méretet csökkenti

Egy békebeli Landini traktorhoz (kb. 20LE) kellett 1 hengereshez 70kg lendkerék

most  egy 100LE-s 4hengereshez a kettős tömegű meg csak 11kg





> 2014-10-29 12:29 GMT+01:00 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
>> Egyebkent fura ez a lendkerek dolog, mert nem latom hogy erdemi elonyt
>> hozna barhol.
>> Mi az a funkcio amikor elonyos?