[elektro] Pok ecu, (Almera indításgátló + benzinszivattyú)

[charles hoss]

2010/2/25 Moczik Gabor <pm_levlista at progzmaster.hu>

> charles hoss wrote:
> >> Marmint a karakterisztikak helye erdekel?
> >>
> > az adattablak kalibralasa es irhatosaga
>
> Hat en nem kerestem, valahol minden megvan, esetleg kiserleti alapon,
> bar ez marhara nem tunik egyszerunek. :-)
>
> >> Elegge regi darab, nem hiszem hogy konnyen fellelheto lenne az info,
> >> miert pont ezt a vezerlot akarod?
> >
> > most a szokasosnal tobbet szivtam a karbival - valami ismeretlen ,
> nehezen
> > felderitheto hiba miatt tulfolyik , pedig latszolag mindent piszokul
> > atneztem , rendbetettem , tobbszor csereltem .
> > azon toprengtem hogy mar regota szivok vele es ennyi munkabol mar
> > megvehettem volna egy *squirt-et .
>
> VEMS. Mondjuk elso ranezesre draga, de ha egy ismeretlen ECU-t kellene
> illeszteni, az se biztos hogy olcsobb lenne...
> Mondjuk ezzel is kell barkacsolni, de legalabb az ismert, mit hova kell
> irni.
>
> > az uno korai injektora azert lenne erdekes , mert talan elfogadhato
> meretu
> > az adattabla es nincs benne eltulzott kornyezetvedelem , csak mukodes
> > (motorfekben nem fecskendez be , nem trukkozik feleslegesen) ,
> hatekonysag .
> >
> > az uno egy eleg takarekos , mozgekony auto volt - talan konnyebben tudnam
>
> Mozgekony, persze, 800 kilohoz a 75 loero nem rossz. :-)
> Takarekossagrol csak a gazpedal finom kezelesevel lehet beszelni,
> szorakozassal hamar el lehetett fogyasztani egy fel tank benzint.
>
> Csak azert volna nehez ezt a pokhoz illeszteni, mert csak TPS, IAT, CLT
> van, rohadtul kene tudni modellezni a teljes szivokort ahhoz hogy
> gazpedalallasbol kiszamitsd hogy mennyi levegot szivott be.
> Persze be lehetne rakni egy legtomegmerot a karburator ele, amivel fel
> lehetne venni az adatokat kulonfele uzemallapotokban a mukodo auton.
>


vagy feltenni es uzemeltetni - aztan aprankent a lambda korrekciot
beirogatni egy nvram-ba amit az ecu epromnak lat .

bye
dexter