Sziasztok + Gyroszkóp hogyan

[charles hoss]

Vajk Fekete wrote:

>
>
> charles hoss wrote:
>
>>
>> igen , de az elfordulas iranyat probaljuk meghatarozni . itt egy 
>> gondolatkiserlet :
>> a harom szenzort (kotel , tangencialis , radialis) egy dart-szeru 
>> farokkal felkotod egy cernara es elkezded forgatni - 45 foknal a 
>> radialis nullat mer , a tangencialis nullat mer , a koteliranyu pedig 
>> 1.42 g-t . ha ezt most megforditod akkor is itt marad a dolog .
>
>
>
> A radialis +-g kozti erteket fog mutatni, poziciotol fuggoen.

talan nem volt szerencses a radialis elnevezes - de en a koteliranyut 
tartom referencianak - a tobbiek pedig erre derekszogu sikokban mernek .

> Nem az en otletem, valaki irta itt, de szerintem mukodik:
> ket szenzor kell, a farkon vannak, tengelyuk egy a farokra meroleges 
> sikban van, egymassal 90, a vizszintessel 45 fokot zarnak be. Ekkor 
> nyugalmi helyzetben mindketto gyokkettoperketto g-t mutat. Ha a farok 
> egyik vagy masik iranyba gyorsul a forotor tengelye korul, akkor az 
> egyik szenzor jelet csokkenti, a masiket noveli. Hangsulyozom (mert 
> mindenki repulos peldakkal jon) hogy ez kizarolag arra jo, hogy egy 
> _helikopteren_ megmondd, hogy jo e a farokrotorszog, es merre rossz. 
> Magyarul hogy porog e a _fuggoleges_ tengely korul a heli vagy sem.

sikban , nyugalmi helyzetben mukodik ketsegtelen
de mit csinalna ez a cucc egy bedontott forduloban ?
nem csinalna hulyet az iranyitasbol ?
ahogy latom a dolgot nem lehetne a geppel tobbet oldaliranyu mozgast 
vegezni , mert azzal lenne elfoglalva hogy iranybaforduljon .

bye
dexter