onindito motor

[ztrosko at csas.cz]

> Ez nem azt jelenti, hogy nem indulhat el, de uzemeltetesre nem
> alkalmas. Terhelest biztosan nem fog birni.
> 
	Mivel konkretan egy auto alternatorarol van szo, igazad van.
	Elmeletileg elindul, de nem lesz hasznalhato. 

> A problema ezzel az, hogy nagy az ellenallasa, es keves aramot bir.
	
	Az alternator forgoresze ha jol emlekszem nem lemezelt vasbol
	keszult. A kialakitasa is olyan, kogy minel jobb magnes legyen.
	Ebbol kifolyolag az orvenyaram okozta vesztesegek olyan nagyok 
	lehetnek, hogy az alloresz tekercse is leeghet.

	Zoli

> ----------
> Odesílatel:	Miko Imre[SMTP:imre.miko at sysdata.siemens.hu]
> Odpovědi: 	elektro at irisz.hu
> Odesláno: 	13. prosince 2000 12:08
> Komu:	elektro at irisz.hu
> Předmět: 	Re: onindito motor
> 
> Sziasztok!
> 
> Ugylatom felborzoltam a kedelyeket ezzel a kijelentesemmel.
> Lassuk miert nem alkalmas igazan asszinkron uzemre szerintem:
> Azt is monthatnam, hogy nem arra lett tervezve.
> 
> A legfobb ok a forgoreszen talalhato tekercseles.
> Ez a tekercs nagy menetszammal  kis keresztmetsztu huzalbol, hogy
> a gerjesztoaram szinkron-generatoros uzem eseten kicsi legyen.
> A problema ezzel az, hogy nagy az ellenallasa, es keves aramot bir.
> Ellentetben az asszinkron motoroknal hasznalt par menetet,
> vagy kalickat es vastag huzalt alkalmaznak.
> Ha el is indul, nagyon kicsi lesz a nyomatek, es esetleg le is e'g.
> 
> Ez nem azt jelenti, hogy nem indulhat el, de uzemeltetesre nem
> alkalmas. Terhelest biztosan nem fog birni.
> Ha rosszul gondolom cafoljatok meg, esz erveket elfogadok.
> Az ugyan miert nem az nem az :-)
> 
> Imre
> 
> 
> Fuzesi Arnold wrote:
> 
> > >Na ez ebben a formaban nem igaz. Itt te csuszogyurus aszinkron motorra
> > >gondoltal, ezzel szemben ez egy szinkron motornak felelne meg. Tehat
> > >a forgoresz rovidrezarasaval nem fog menni. Oda gerjesztest kell adni,
> > >mint a szinkron gepek mindegyikenel.
> >
> > Ugyan miert nem?!?!?!
> > Komolyan kivancsi vagyok!
> >
> > Arnold
> 
> 
>