[elektro] napelem elszámolás vs. akku

[elight-list]

Köszi.

Üdv István

2021-02-08 12:21 keltezéssel, Mr Zed írta:
> Üdv !
>
> Aksiknak az ideális a 15-35 (szerintem inkább 30) hőmérséklet.
> LiFePO4-et 0 fok alatt tölteni tilos. Meríteni szabad de max 0,1C-vel
> 55 fog felett mind tölteni, mind meríteni tilos.
>
> Kocsikban NMC aksi van.
> Azt bevallom nem tudom lehet-e 0 fok alatt tölteni. De ha lehet is,
> csak csökkentett mértékben lehet.
> Ezért kell előbb felfűteni azokat töltés előtt.
> Valamint használat közben ezért kell hűteni is.
> Nissan Leaf 1. gen. pl hatalmas bukás volt Ausztráliában.
> Pár év alatt aksik kapacitása 50% alá csökkent.
> Miért? Mert nem volt benne cella hűtés.
>
>
> Teljesen zárt doboz nem ajánlott. Kell szellőzés.
> Aksik nagy terhelésen, vagy nagy töltésen melegednek picit.
> Busbar, csatlakozások picikét szintén.
> Ha van olvadó biztosíték, na az melegedni fog piszkosul.
> BMS is hőt termel.
>
> Ausztrál srácnak hiába mondjuk, hogy (eleve ott meleg van és) ne tegye
> műanyag, fedett, szellőztetés nélküli dobozba a cellákat. Majd rájön
> ...
>
> https://www.youtube.com/watch?v=PbzTmk5mzr8
>
>
> Összefoglalva: Igen: hűteni, fűteni kell aksikat.
> Hűteni ventilátor, fűteni szilikon fűtőlapok beépítésével szokták.
> Lehet kapni ilyen kész önfűtős LiFePO4 aksikat is.
>
> Z
>
>
>
> elight-list <elight at ele.hu> írta, 2021. 02. 08.:
>> Na,
>> ha már ennyire akkuzunk.
>>
>> A fiam mondta, hogy a gépkocsi akkuknál
>> van hogy fűtik az akkukat
>> hogy hirtelen kivehető legyen az energia.
>> A töltésnél is hűtik a kábelt ( akkut? ).
>>
>> A hibridinverterhez az akkupakk mennyire
>> tehető zárt dobozba,  kell e esetleg hűteni/fűteni?
>> Mi a tapasztalat ezen a téren,
>> főleg ha kültérre kerülne kihelyezésre az akku?
>>
>> Üdv István
>>
>> 2021-02-08 09:32 keltezéssel, Gábor Auth írta:
>>> Hi,
>>>
>>> On Mon, Feb 8, 2021 at 9:29 AM elight-list <elight at ele.hu> wrote:
>>>
>>>>>> 10kW   *   évi 200 napfényes nap = 2MWh
>>>> Max. annyi lehet a hiba, kicsit elírtam az értéket
>>>> az 10kW helyett éppen előtte egy 10kWh-s
>>>> akkuról bekötéséről tettek említést.
>>>> Azt kellet volna pontosan írnom.
>>>>
>>> Á, szóval nem 10 kW, hanem 10 kWh? Mert akkor lesz valamennyi értelme. :)
>>>
>> -----------------------------------------
>>            elektro[-flame|-etc]
> -----------------------------------------
>            elektro[-flame|-etc]