[elektro] hütő kérdések

[Sandor]

On 2016.11.18. 9:46, Cser Tamas wrote:
> húúúú, lesz mit leírnom :-)
>
> első körben:
>
> 1.) mivel meghalt a dugattyúszár, stb okokból, 2 kukázott motorra lesz
> szükséged, a típsszámra lentebb kitérek

végülis a levákumozó mindegy milyen nem? az csak szív :-)
de mi van ha ez nem történik meg?
végülis amikor kiszedtem a régi töltőcsonkot akkor se vákumoztam le...


> 2.) a 2 kukázott motorból az egyik lesz a "levákumozó", a másik, amit
> a törött dugattyús helyett beépítesz....

igen egy másik dugattyú kellene, a motor többi része jónak tűnik, bár első 
körben rövidzárt mértem az egyik tekercsen :-O

> 3.) a kukázott motorok közül amelyikben R12, R22, R600 volt, azokban
> ásványolaj volt a kenőanyag, tehát ezek lesznek a Te barátaid
> Ezekben ( a "kisebb nyomás" miatt mefelelően nagyobb dugattyúk vannak,
> mint az R407, R410-esekben, ahol nagyobb nyomás kell, és emiatt kisebb
> dugattyúméret lenne )

akkor ilyeneket nézek kelő teljesítménnyel.


> 4.) gyanítom, hogy újratöltés előtti vákumozás hiánya, vagy a
> vákumozás nélküliség miatt maradt valamennyi gáz benne, amihez képest
> "túltöltés lett" (az R600  pl. "+10 celsiusban, szabad levegőn"
> folyadékállapotú
> marad ) szóval ha az R600-ast nem tudod levákumozni, akkor
> a nem tudod, hogy mennyi maradt benne, pl. 8dkg "újratöltés" helyett
> apródonként 0,5dkg adagokban csak "hiánypótlást" küldesz neki, aztán
> 20perc járatás után megint egy picit

mert ez mit okoz? mármint ha több benne a gáz? ettől tört el a dugattyú és a szára?
mi a jele annak ha sok a gáz benne?

egyébiránt gyanítom már volt valami gond a dugíttyúval, mert elsőre nem indult. 
aztán némi "rugdosás" után szépen járt. szóval jobb is hogy meghótt mert ezt 
legalább most egyből tette nem telehúsosfagyasztórésszel...


amúgy mindezt már inkábbcsak tudományos érdeklődésből hekkelgetem, mert kicsi 
esélyt látok ara, hogy filléres bontott dolgokal újra lehessen éleszteni a 
hüttőt. sajnálom is kicsit, mert bár nem egy csilivili példány, de azért még jó 
lenne pár évig.

köszi a sok infót, látom te otthon vagy ezekben a dolgokban.
szerintem a sok bontott kompi hova kerül? hütőgépszerelőkhöz vagy egyből goto 
vastelep?

amúgy szoták a kompikat szétszedni és javítani valahol? semmi erreutalót nem 
láttam a neten. vagy default a gotokukaundvegyélújatneszarozzecsém dolog?


köszi,
Sándor
>
>
>
>
>
>
>
>
> Sandor <chiplista2007 at gmail.com> írta (2016. november 18. 8:57):
>> megharcoltam a hűtővel...
>>
>> forrasztható töltőszár beforraszt, öngyujtógázzal (először kienged, ami
>> jönni akar majd feltölt a gépre írt menyiséggel) feltölt, örül mert müxik
>> minden mint állat. gép otthagy, mire visszanéz a fagyó -20, a rendes rész
>> -1. na ekkor kikapcs. rájön hgy a termosztát rossz, mert nem kapcsol le.
>> legközelebb nem indul :-/ megnéz, motorvédő relé meghalt. a kompiban meg
>> furcsán zörög valami.
>> na ekkor bevadul és sarokcsiszolóval kompi szétszed, ELTÖRT A DUGATTYÚSZÁR !
>> bAXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXameg!
>> node :-) ez simán cserélhető (lenne ha lene pót). vissza is lehetne
>> hegeszteni.
>>
>> kérdésem vajon hol tudnék ehhez alkatrészt szerezni?
>> a másik kérdés: vajon miért dobálják ki ezeket a kompikat ahelyett, hogy
>> megpróbálnák megcsinálni? kicsit macerás, de mégse 30e a javítás.
>>
>> és végül utoljára: a kikukázott hűtőkből csak kiszedi valaki ezeket, hol
>> lehetne ehhez hozzáférni? jofogas, vatera nem nyert...
>> egy HTK12AA kellene...
>>
>> lehet elvetemült vagyok, de mivel nyomor van idő meg van küzdenék...
>>
>> egyébiránt arra is rájöttem, hogy nem egy nagy kunszt ez a javítás (mint
>> minden, ha kitúrtad az infót...) simán jó lenne bele egy használt másik R600
>> gázos, ~190W környéki kompi.
>>
>> aproposz mi lehet a kompik között a különbség, mármint az eltérő
>> hűtőközegesek között? rosszul gondolom, hogy egy régebbi nem R600-ast
>> feltölthetnék R600-al?
>> éshaigenmiértnem? :-D
>>
>> Sándor
>>
>>
>> On 2016.11.04. 11:36, Cser Tamas wrote:
>>>
>>> amennyi neked a géphez kell, azt  öngyujtótöltő pici gázpalack
>>> formájában meg tudod venni :-) mert abban butángáz van, és még
>>> büdösítve sincs
>>>
>>> csak a hűtőszafthoz kell a zöldkártyát bemutatnod, alkatrészt
>>> meg kapsz simán.
>>>
>>> ahol a kompresszor oldalán az elszorított csőcsonk van,
>>> annak a csövéhez autószelepes csővéget lehet is kapni,
>>> görgős vágóval az elszorított csonkot levágni,
>>> aztán vagy peremezve, hollandival összeszerelni,
>>> vagy (ahogyan az autóklímához van) gumicsövesen
>>>
>>> pl. az így összeállított szelepesen meg az öngyujtógázt benyomatni
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> Sandor <chiplista2007 at gmail.com> írta (2016. november 4. 7:26):
>>>>
>>>> igen R600 :-)
>>>> ha jól tudom ez izobután, valahol csak vehető.
>>>>
>>>> a "töltés" az mennyire bonyi?
>>>> tudom zöldkártya meg befolyássalüzérkedősszakmaiösszezárás, de ha mégis
>>>> megpróbálnám azthogy? a keményforrasztást meg tudom oldani.
>>>> mennyit kell tölteni egy hűtőbe?
>>>>
>>>> szóval mérjek teljesítményt, ha a névleges alatti jóval akkor gázhiányos?
>>>>
>>>> gondolom ez is valamiféle dugattyús kompi belülről. az nem szokott
>>>> megmördelni?
>>>>
>>>> 13 éves a kicsike.. :-O
>>>>
>>>> Sándor
>>>>
>>>>
>>>> On 2016.11.03. 19:38, Cser Tamas wrote:
>>>>>
>>>>>
>>>>> mai modern időkben pl. R600a szokott rajta lenni,
>>>>> R134 ritkán, szóval a hűtőközeg lehet izgalmas
>>>>>
>>>>> Cser Tamas <maguspr53 at gmail.com> írta (2016. november 3. 19:33):
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> az adatlapja a hűtőtérben is szokott lenni
>>>>>> a hűtőközeg Rxxx számok,
>>>>>> meg ha megy a motor, és gázhiányos, akkor kisebb
>>>>>> terhet jelent, tehát az adatlapon 100W-os és csak fogyimérő
>>>>>> csak 70W-ot mutat, akkor a motor jó, és "csak gázhiányos"
>>>>>>
>>>>>> a hűtőközeg alapján meg mondanék véleményt hozzá
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> Sandor <chiplista2007 at gmail.com> írta (2016. november 3. 19:06):
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> hello,
>>>>>>>
>>>>>>> volt nemrég hűtőkkel kapcsolatos infoáradat, amit önképzőkörileg
>>>>>>> figyelemmel
>>>>>>> is kisértem. és voilá... :-O
>>>>>>>
>>>>>>> szóval szomszédom hűtót cserélt és a "lehulló" nálam landolt. elég
>>>>>>> szép
>>>>>>> termetes jószág és nem is a szokásos 30 éves lehel, hanem egy ariston
>>>>>>> rajtjelű olasz dög. mondanom se kell jobb, mint amit neked dobott
>>>>>>> eddig
>>>>>>> az
>>>>>>> élet...
>>>>>>>
>>>>>>> a kompresszora HTK12AA tipusú.
>>>>>>> elvileg a szerelőjük szerint kompresszor hibás. egyik napról a másikra
>>>>>>> halt
>>>>>>> meg.
>>>>>>> és itt jön az én kérdésdömpingem :-)
>>>>>>>
>>>>>>> nemzörög, nemcsattog, rendes kompresszor hangja van, az egyik csöve
>>>>>>> kicsit
>>>>>>> meleg, a másik kicsit hideg, szóval ez nem változik és jár
>>>>>>> szorgalmasan.
>>>>>>>
>>>>>>> lehet ez hűtőközeg hiány? ha igen az hogyan tudnám megállapítani
>>>>>>> reverzibilis módszerekkel :-) le kell ehhez vágni vagyhogy? mit
>>>>>>> nézzek?
>>>>>>>
>>>>>>> ha csak nyomásteszt (und jav.) és töltés kellene neki az nem gazdasági
>>>>>>> totálkár, nemúgy mint ha új kompresszort is kell venni (30-40e plusz
>>>>>>> töltés).
>>>>>>>
>>>>>>> milyen hiba lehet még? valami kapilláris dugulás, termosztát, PTC
>>>>>>> mittudomén...
>>>>>>>
>>>>>>> mennyire lehet és szabad más kompresszort beleépíteni, mint a gyári?
>>>>>>> ki
>>>>>>> tudja mi jön velem szembe. természetesen valami hasonló paraméterűt
>>>>>>> gondolokm nem egy 50 éves ruszi vasbányát :-)
>>>>>>> hol érdemes nézni bontott kompresszort (debrecen)?
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> köszi,
>>>>>>> Sándor
>>>>>>>
>>>>>>> -----------------------------------------
>>>>>>>             elektro[-flame|-etc]
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>> -----------------------------------------
>>>>>              elektro[-flame|-etc]
>>>>>
>>>>
>>>> -----------------------------------------
>>>>            elektro[-flame|-etc]
>>>
>>>
>>> -----------------------------------------
>>>             elektro[-flame|-etc]
>>>
>>
>> -----------------------------------------
>>           elektro[-flame|-etc]
>
> -----------------------------------------
>            elektro[-flame|-etc]
>