[elektro] autó hűtővíz riasztás

[(G)feri]

VF> En tapasztaltam eloben is :-) Meg utanna el is olvastam.

Lehetséges, hogy csinált ilyesmit, mikor meghalt a ventillátorom. Mint
írtam,egyszer   csak   feltünt,  hogy  megváltozott  a  motor  járása,
tényleg, mintha le is gyengült volna kissé, ezután
vettem  észre, hogy fullon van a hűtővíz fokmérő mutatója. Rányomtam a
fűtést,  látszólag nem sokat javított de még kímélősen elmentem hazáig
kb.    500    m-re.    Otthon    aztán   kimértem,   hogy   kampec   a
hűtőventillátorom,  és a csapágya nekem is. Később időnként párszor
be   -   be  indítottam kis időre a motort.Rinyáltam,  hogy  beindul-e
gond nélkül másnap is, de pöccre indult és azóta is.

Feri

VF> Ha tulmelegedett, akkor minden korben egy henger kimarad. Sziv levegot,
VF> surit, de nem kap befecsit, es kipuffogja a levegot. A motor teljesitmenye
VF> durvan esik, ez figyelmezteti a sofort :-) (elsore baromira nem ertettem mi
VF> tortenik, hol ilyen volt hol olyan, mert a hatar homerseklet korul
VF> ingadozott, es ki-be kapcsolt a feature). Az eso teljesitmeny maga is
VF> csokkenti a hotermelest ugye, plusz a szellozouzem is huti kicsit az adott
VF> hengert. Ez melle van egy masik feature, hogy olyan a hutokor kialakitasa,
VF> hogy ha keves a viz, az utasterfutes fele akkor is meg tud fordulni ha a
VF> huto tetejeig mar nem er el.

VF> Vajk

VF> 2012/11/2 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>

>> ford specialitas , csak erintoleg olvastam rola - a lenyege az hogy amikor
>> megy a motor , akkor ha lekapcsol egy hengert , es hideg levegot szivattyuz
>> at rajta , akkor azzal sokaig huteni tudja , es varialva a hengerek
>> kiosztasat nagyon sokaig kepes biztositani az uzemkepesseget es a mukodest
>> .
>>
>> bye
>> dexter
>>
>>
>>
>> 2012. november 2. 12:11 potyo írta, <potyo.ada at gmail.com>:
>>
>> > Mi ez a hengerlekapcsolásos módszer?
>> >
>> >
>> > 2012. november 2. 11:52 charles hoss írta, <charles.hoss at gmail.com>:
>> >
>> > > Valami riasztas kell legyen , de ha jol remlik a mondeonak
>> > > hengerlekapcsolasos modszere vana tulmelegedesre .
>> > > Sajnos hogy megevett-e valamit a fene , csak joval kesobb latod meg -
>> > > elsore a szelepszarszimering az ami megadja magat .
>> > >
>> > > Bye
>> > > Dexter
>> > > 2012.11.02. 10:32, "(G)feri" <elektroslista at freemail.hu> ezt írta:
>> > >
>> > > > Sziasztok!
>> > > >
>> > > > Ezelőtt 5 évvel, nemrég  nyáron  jártam   úgy,  hogy városi
>> forgalomban
>> > > > -ezúttal  a  hűtőventillátor
>> > > > meghibásodása  miatt- a mondeomnak túlmelegedett rondán a motorja
>> mire
>> > > > feltünt, hogy más a
>> > > > járása    és   ránéztem  a  hőfokmérőre.  A  víz  nem  forrt  fel,
>>  de
>> > > > pl. a szelepfedél már száz fok felett volt (ráköptem).Látszólag
>> > megúszta,
>> > > > de nem szeretnék
>> > > > még    egyszer   így   járni.   Sajnos  gyárilag  nem  riaszt.
>>  Valami
>> > > > a motorblokkra szerelt, a gk. áramköreitől tejesen független,
>> > egyszerűen
>> > > >  megvalósítható  érzékelőre
>> > > > gondolok,  ami túlmelegedés (gondolom 90-95C-nál) már bekapcsol
>>  valami
>> > > >  hanggal  riasztó  akármit.
>> > > > Gondolok  pl.  akár  a kazánokban, cirkókban  levő vész
>> hőfokkapcsolóra
>> > > > ami bizonyos vízhőmérséklet felett
>> > > > megszakít (nálam persze pont akkor riasztana). Tapasztalat e téren?
>> > > >
>> > > > Feri
>> > > >
>> > > > --
>> > > > Üdvözlettel,
>> > > >  (G)feri                          mailto:elektroslista at freemail.hu
>> > > >
>> > > > -----------------------------------------
>> > > >           elektro[-flame|-etc]
>> > > -----------------------------------------
>> > >           elektro[-flame|-etc]
>> > >
>> > -----------------------------------------
>> >           elektro[-flame|-etc]
>> -----------------------------------------
>>           elektro[-flame|-etc]
>>
VF> -----------------------------------------
VF>           elektro[-flame|-etc]




-- 
Üdvözlettel,
 (G)feri                            mailto:elektroslista at freemail.hu