[elektro] eloerzet

[Szabó Zoltán DIGI]

Van jelölve! A gyorsforgalmi ferihegyi végénél van egy 3.65m-es tábla, utána 6-7km zárt pálya lehajtási lehetőség nélkül, utána a híd amin szintén a 3,65-ös magasságjelző tábla, a híd valójában 3,85m magas (alacsony), majd következik a borotva, ami valójában 3,65m magas! Ez az ellenkező irányú forgalom miatt van, mivel ez előtt több a kihajtási lehetőség is. Kifelé is több tábla figyelmeztet, csak onnan tudsz menekülni. A befelé iránnyal az a gond, hogy egy 2x2 sávos út egyik belső sávját kellene hatékonyan korlátozni, mielőtt az 2x2 + 2x1 sávra bővül illetve szűkül. Rendesen ki van táblázva, csak nem veszik figyelembe!

Szabó Z. 


-----Original Message-----
From: elektro-bounces at tesla.hu [mailto:elektro-bounces at tesla.hu] On Behalf Of vajk fekete
Sent: Monday, July 16, 2012 10:32 AM
To: elektro at tesla.hu
Subject: Re: [elektro] eloerzet

de, de lehet alacsonyan sem fert volna at alatta. 

meg mindez szerintem tok mindegy. van az ut felett egy akadaly, ami alacsonyabban van mint a szabvany ut urszelveny. akkor azt az akadalyt tablaval jelezni kell es kesz. meg az is lehet, hogy szepen messzirol latta, de mivel jelolve nem volt, feltetelezte hogy kelloen magasan van, mint minden mas jeloletlen tabla, csohid, tavvezetek es hasonlo.

vajk


________________________________
 From: Acs Gabor <levlista at e8e.eu>
To: elektro at tesla.hu 
Sent: Monday, 16 July 2012, 10:29
Subject: Re: [elektro] eloerzet
 
Nem arról volt szó, hogy magasabbra állította a buszt, miután átment a 
híd (aluljáró?) alatt?


Gábor


2012.07.16. 10:00 keltezéssel, vajk fekete írta:
> a korlatozo kapu 20cm-el alacsonyabb mint a hid, ahogy itt irtak. akkor a minimum lenne, hogy legyen hozza kiteve ujabb korlatozo/veszelyt jelzo tabla.
>
> vajk
>
>
> ________________________________
>   From: Arpad<kando777 at gmail.com>
> To: elektro at tesla.hu
> Sent: Monday, 16 July 2012, 9:52
> Subject: Re: [elektro] eloerzet
>
> Minek lépcsősre? Nem értem mi a problémátok vele.
> A sofőr hibázott, akkor ne már a technikát okoljuk.
> Mondom, aki a híd előtt átfért, annak a híd után is át kell férnie. És nem
> kötelező erre menni, pont ezért van mellette a Gyömrői út, hogy ki tudja
> kerülni. Ha meg valaki olyan hülye, hát meg is érdemli...
>
> Á
>
>
> 2012. július 16. 9:49 vajk fekete írta,<halaloszto at yahoo.co.uk>:
>
>> azert volt a hid utan, mert olyan keskeny az ut, hogy nem lehetett olyan
>> cuccot csinalni, ami csak az ut egyik oldalan van. Persze lehetett volna
>> lepcsosre csinalni, csak senkinek nem jutott eszebe.
>>
>> vajk
>>
>>
>> ________________________________
>>    From: Ferenc Kiss<ferenc.kiss at firewall.hu>
>> To: elektro at tesla.hu
>> Sent: Monday, 16 July 2012, 9:44
>> Subject: Re: [elektro] eloerzet
>>
>> Na de a híd után utólag védi a hidat? Ez logikátlan.
>>
>>
>>> Szerintem meg azt, aki belehajt.
>>> Pont azért van a vas alacsonyabban a hídnál, hogy a híd alá tuti
>> beférjen,
>> az
>>> ami.
>>> Egyébként a gyorsforgalmi kikerülhető a Gyömrői úttal, oda meg ki lehet
>>> hajtani a Shell kútnál.
>>> Szóval a buszsofőrt én simán lesittelném a hülyesége miatt, nem a híd
>>> tervezőjét.
>>>
>>> Árpi
>>>
>>>
>>> 2012. július 13. 18:48 Ferenc Kiss írta,<ferenc.kiss at firewall.hu>:
>>>
>>>> Azt a balesetet bárki okozhatta volna buszsofőrként. Az aluljáró és a
>>>> vas erődítmény között minimum 20cm eltérés van. Azt kellene börtönbe
>>>> csukni aki tervezte és azt aki a másik oldalon nem állította vissza a
>>> párját.
>>>>
>>>>> -----Original Message-----
>>>>> From: elektro-bounces at tesla.hu [mailto:elektro-bounces at tesla.hu] On
>>>> Behalf Of
>>>>> Acs Gabor
>>>>> Sent: Friday, July 13, 2012 6:35 PM
>>>>> To: elektro at tesla.hu
>>>>> Subject: Re: [elektro] eloerzet
>>>>>
>>>>> Ilyen messze van az a kapu, mondjuk az út végénél (ami a másik
>>>>> irányból a bejárat)?
>>>>> Mert akkor lehetne az út mindkét végére kaput építeni. Bár attól ő
>>>>> még gondolhatja, hogy az aluljáróval megszűnt az akadály, amit
>>>>> jelzett a
>>>> kapu.
>>>>> Azt hiszem, senki sem gondolt erre, hogy valaki állítani fogja menet
>>>> közben a
>>>>> futóművét.
>>>>>
>>>>> Kicsit arra emlékeztet, hogy a fekvőrendőrt sok helyen sraffozással,
>>>>> vagy fehérre festéssel kiemelik, hogy látni lehessen. Viszont van,
>>>>> ahol nem,
>>>> ezért
>>>>> nem is számítasz rá.
>>>>> Még azon gondolkozom, hogy a magasságkorlátozó táblának nincs
>>>>> feloldó
>>>> táblája
>>>>> (tudtommal), így a csávónak a megadott magasságon belül kellett
>>>>> volna
>>>> tartania
>>>>> a buszt egész a következő kereszteződésig. A gyorsforgalmira fel
>>>>> lehet
>>>> hajtani
>>>>> a kökinél és a benzinkútnál is, ha bármelyik az aluljáró után lenne,
>>>> megúszta
>>>>> volna a büntetést.
>>>>>
>>>>> Gábor
>>>>>
>>>>>
>>>>> 2012.07.13. 18:15 keltezéssel, vajk fekete írta:
>>>>>> na ez alapjan ujra elolvasva:
>>>>>>
>>>>>> jott a varos felol, ahol nincs korlatozo kapu. meglatta a tablat.
>>>>> leeresztette a gepet, es ovatosan lassan atment a feluljaro alatt.
>>>> atfert,
>>>>> megkonnyebbult. felemelte, es nyomta a gazt. azt hitte tul van az
>>>> akadalyon.
>>>>> es jott a kapu. ami alacsonyabb mint a feluljaro. es nem gorgos,
>>>>> hanem
>>>> fix.
>>>>> megpedig azert, mert az igazabol a masik oldalnak szol, csak mivel
>>>>> nincs elvalaszto sav a gyorsforgalmin, nem tudsz csak egyoldalas
>>>>> kaput
>>>> csinalni.
>>>>>> a teteje szepen az elevel ment neki, az osszes oszlop berogyott
>>>>>> hatra,
>>>> es a
>>>>> teto leesett.
>>>>>> vajk
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> ________________________________
>>>>>>     From: Kaczmarek Edvard<edk-elektro at babakezek.hu>
>>>>>> To: elektro at tesla.hu
>>>>>> Sent: Friday, 13 July 2012, 16:17
>>>>>> Subject: Re: [elektro] eloerzet
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>> amugy a buszos esetnek az lett a vege, hogy a busznak allithato
>>>>>>> magassagu futomuve volt, es a sofor a kapun athaladas elott
>>>>>>> leengedte, utanna meg felelmelte a gepet. es azon a hat centin
>> mult.
>>>>>> Ez nekem többnek tűnik 6 centinél:
>>>>>>
>>>>>> http://www.stop.hu/belfold/halalos-buszbaleset-csokkentettek-a-sof
>>>>>> or-
>>>>> bunteteset/114593/
>>>>>> Ed
>>>>>>
>>>>>> -----------------------------------------
>>>>>>              elektro[-flame|-etc]
>>>>>> -----------------------------------------
>>>>>>              elektro[-flame|-etc]
>>>>> -----------------------------------------
>>>>>             elektro[-flame|-etc]
>>>>
>>>> -----------------------------------------
>>>>             elektro[-flame|-etc]
>>> -----------------------------------------
>>>             elektro[-flame|-etc]
>>
>> -----------------------------------------
>>             elektro[-flame|-etc]
>> -----------------------------------------
>>             elektro[-flame|-etc]
>>
> -----------------------------------------
>            elektro[-flame|-etc]
> -----------------------------------------
>            elektro[-flame|-etc]

-----------------------------------------
          elektro[-flame|-etc]
-----------------------------------------
          elektro[-flame|-etc]