[elektro] a fizikat megis meg lehet *-ni?

[jhidvegi]

joe- wrote:

> Ugy vélem,hogy az akkumulátor rendkivül fontos eleme a kocsi
> elfogadhato áramellátásának. A bizonytalan terhelés a generátoron
> akár 100V nagyságban is tüskéket gyárthat ez, a félvezetös
> finom-elektronikának végzetes is lehet, és még akkor ott van a

Lehetne, ha a dolog így működne.
Először is nem hinném, hogy bármiféle elektronika a saját tápellátása 
tekintetében, ami ráadásul alapvetően nem stabil, az aksi puffer képességére 
alapozna. Szóval biztos van benne fesszabályozás is, meg jókora bemeneti elkó.

A másik, hogy ha a fesszabályozó netán lassan kapcsolgatós, mint régen a 
zsigulinál, akkor se tud a gerjesztőáram nagyon gyorsan változni, ami miatt egy 
vacak kétpontszabályozó is elég szűk tartományban tartja a feszt. Tehát nem tud 
a híd kimenetén se gyorsan változni a fesz ettől. Ott akkor tud durván nagy fesz 
létrejönni, ha tönkremegy a szabályozó, és nagyobb fordulaton megkapja a 
generátor a max gerjesztőáramot.

Az akku kontakthibája, ahogy írod is, okozhat bajt. Mert ha egy lemerült aksi 
nyeli az áramot erős töltés közben, amihez relatíve nagy gerjesztés tartozik. Ez 
a nagy gerjesztés nem fog pillanatszerűen lecsökkenni azért, mert hirtelen 
megszakad a töltőáram, tehát a fesz felmegy a francba.
Ergo: töltés közben nagyobb fordulatnál nem célszerű lekapni a sarut.

hjozsi