[elektro] Nissan Almera számitógép- VW trükk, érdemes tudni

[Moczik Gabor]

Jordán Gábor wrote:
> Én nemrég sikeresen lemeríettem a nagy hidegben az akksit rajtahagyott 
> helyzetjelzőkkel. Éppen beröffent, hazamentem (15km) kicseréltem az 
> akksit egy régi akksira amit otthon feltöltve tartok, éjjel töltés, 
> reggel be a saját akksija. Ami volt visszajlező, szinte minden 

Mondjuk annyiban igaza van a szerviznek, hogy ez totál felesleges volt.
A generátor tölt vagy 80-120A-rel, 15 km az kb. 20 perc, ez alatt simán 
visszatölti legalább a felét.

Legutóbb rajtahagytam az utastér világítást, hát másnap reggel jól 
megszívatott. Töltő se volt. Goyrsan összehánytam egy trafót meg egy 
graetzet, lejött róla vagy 30A töltőáram.
Nyomattam neki összesen kb. egy percig, utána elsőre beindult az autó, 
azt csá, már mentem is, mert jól késésben voltam. Utána már nem volt 
gond, pedig biztos nem lett teletöltve az első úttal.

> volt, a munkafelvételes szerint "nagy gondot" is okozhattam, elektronika 
> csere is lehet belőle.A szervizes már normális volt, ő mondta az 

Az ilyeneket kell elküldeni a büdös picsába rögtön az okoskodás első 
perceiben. Marhára szeretnek elektronikát cserélni, persze a legritkább 
esetben értenek hozzá, még egy testhibát se képesek kimérni...

> ütközésig balra, majd jobbra a kormányt, majd haladni egyenesben. A 
> lényeg viszont : állítólag ez a procedúra diag computer nélkül is megy. 
> Ettől elaludt minden hibajelző lámpa ami még volt.
> Azt javasolták még, ne vegyem ki soha az akksit, de ha valami miatt 
> feltétlen ki kell, akkor vigyázzak, hogy a kulcs ne legyen benne.

Egyébként komolyan nem értem, van már manapság 30 számítógép az autóban, 
és nem telik egy nyavalyás karakteres LCD-re meg pár gombra, amivel be 
lehet állítgatni, vagy közölni tudja hogy mi a kínja.

Na jó, ezeket a végfelhasználónak nem kell tudnia, de pl. az utastár 
villany késleltetését se lehet állítani, vagy hogy menjen-e az 
elektromos ablak Acc kulcsállásban vagy ne, stb...