[elektro] Ólom akkumulátor kérdés

[István]

Kreutzer Antal írta:
> 
>         Üdv nagyérdemű! 
> 
> Adott egy 88Ah Bosch silver akkumulátor. Már néhány hete rakoncátlankodik. Hosszabb út alatt sem 
> vesz fell annyi töltést, hogy másnak betudja indítani a járgányt. 

Szerintem ez jó is, elég ha neked beindítja :)) Így akkor nem tudják ellopni :)))
(azért értem, de nem lehetett kihagyni)



Most a téli pótakkut tettem be helyette,
> a Bosch pedig felkerült töltőre.
> 
> Kérdésem a következő volna. 
> Ha egy kis fogyasztót ( 12V / 1A ) rákötve terhelem, akkor elméletileg 88h múlva kellene kilehelni a lelkét?
> 
Elvileg nem. A kapacitást 1/10 vagy 1/20 terhelésre szokták megadni.
Vagyis a te akkudat 8.8 vagy 4.4 A-el kellene kisütni.
Így 10 vagy 20 óra múlva sülne ki, de akkor sem 0V-ra ! hanem kicsivel 12V alá.


Mi lenne egy reális állapotfelmérés a terhelő villán kívül?

Megterhelni 40-50A-el és mérni a feszültségesését.
> Terheletlen állapotban mennyi idő elteltével szabad a feszültségnek akár néhány 100mV-ot csökkenie?
> Töltőről levéve ( 13,8V ) a kapcsokon mérhető feszültség 12V alá esik. Hozzávetőlegesen 11,5V körül mérek,
> de szépen esik a feszültség, igaz néhány 10mV / perc.
> Valószínűsíthető a cellazárlat? 
Nem, mert akkor 10V alá kellene esnie.
Ez tipikus szulfátosodási tünet. Vagy esetleg valamiért kevés a sav benne, de pótolni sajnos 
nem tudod ha ez a baja. Ugyanis túlfolyó az van az akkukon, hogy ha szar a fesszabályzó, akkor 
csak kifolyjon a sav, de ne feszítse szét a házát. Betölteni viszont nem lehet.
Szulfátos esetben töltéskor pl. 8-10A-el pillanatok alatt 15V vagy még feljebb megy a fesz.
Levéve meg hamar leesik. Terhelésre viszont rohamosan esik. Gyakorlatilag rettentően lecsökken 
a kapacitása.



sajnos ez zárt cellás, sokat babrálni nem tudok rajta. Alig múlt 2 éves, nincs szívem
> kidobni.

Akkor szív nélkül dobd ki :))

> 
>             Tony
> -----------------------------------------
>           elektro[-flame|-etc]
> 


-- 
Szabados István