cos fi

[jhidvegi]

Vilmos David wrote:

> Adott egy 3 fazisu motor
> P= 50kW
> U= 3x440 V
> f = 60 Hz
> Kerdesem hogy hogyan tudnam meghatarozni a cos fi-t
> egyszeru ¨haztartasi" eszkozokkel. Pl. szkop,
> multimeter.

Látom, kaptál már egy választ, én egyszerusítek.
Az igaz, hogy nagyon terhelésfüggo, az már kevésbé, hogy a terhelt 
állapot olyan szar lenne. Nincs rajta a motoron a névleges terhelésre 
vonatkozóan?

Ha nincs, de tudsz áramot mérni, vagy rajta van a névleges terheléshez 
való áram, meg a kimeneti mechanikai teljesítményt kell az 50kW alatt 
érteni (így szokott lenni), akkor
cosfi = P/gyök3*440*Ifázis. Ez utóbbi a látszólagos felvett 
teljesítmény. Ha nincs rajta az áram, akkor meg kell mérni.

A mérés nemegészen úgy mehet, ahogy a másik emilben van, mert ott az 
áramot nem a saját fázisfeszéhez viszonyítanád, hanem egy erre meroleges 
feszre. Tehát, ha van módod szkópozni, akkor egy fázis feszét és 
ugyanazon fázis áramát kéne megjeleníteni.

Az viszont igaz, hogy mindenképpen terhelésfüggo a dolog, nem lehet fix 
konditeleppel megoldani, csak állandó terhelés mellett. Gondold el, hogy 
ha üresben megy a motor, a mechanikai teljesítmény-felvétele csak a 
ventillátor és a vasveszteség miatt lesz, meg a kicsi áramhoz tartozó 
rézveszteség, kalicka veszteség, mélyen alacsonyabb, mint az 50kW. A 
fenti módszernél ezek ki is vannak hagyva.

> Vagy van e valami okolszabaly hogy milyen erteku
> kondenzatorokat kellene rakapcsolni, hogy a cos fi
> kozelitsen a 0.98-hoz. Magyarul hogyan tudnam
> csokkenteni a meddo teljesitmeny.

Ehhez kb 11,5 fokos szög tartozik. Tehát, ha kapacitív meddo is 
megengedett, lehet, hogy mégis lehet olyan konditelepet találni, ami a 
szokásos terhelési viszonyok mellett ebben a tartományban tartja a 
cosfi-t. Tehát kis terhelésnél siethetne az áram kb ennyivel, leterhelt 
motornál meg késhetne.

A számítás egyszeru: a kondi tiszta kapacitív áramot ad, mértéke: 
U*omega*C, ahol U a fesz effektív értéke, az omega meg 2*pi*f, ahol az f 
itt ugye 60Hz, tehát az omega 377 1/s. C Faradban számítandó.

Ne tévesszen meg, hogy amikor üresben jár a motor, akkor ugyan igen szar 
a cosfi, de ezt kis árammal csinálja. Félterhelésnél lehet, hogy 
rosszabb a cosfi, mint teljes terhelésnél, de teljes terhelésnél az áram 
duplaakkora, tehát annak a meddo összetvevoje nagyobb, mint 
félterhelésnél. A konditelep pedig ugye a meddoáram kompenzálására való.

Ha más fogyasztók is vannak a hálózaton, pl lámpák, futotestek, akkor 
szinte biztos vagyok benne, hogy egy fix konditeleppel is betartható ez 
a +/- 0,98.

A nagy meddoket használó üzemek kapcsolgatós konditelepeket szoktak 
használni. Tudok is egy diósdi céget, ami ilyesmivel foglalkozik, csak 
most nem tudok csípobol tüzelni.

hjozsi