fordulatszammero

[jhidvegi]

Krakker Mate wrote:

> installált koncerttermi hangosítást. Amit ők beraknak/berakhatnak, azt
> biztonságban (és józan határok közt!) vigye el, oszt' jónapot. Lehet,
> hogy ha pl. minden lámpát, ventilátort, ablak-tükör-ülésfűtést, meg a
> tököm tudja még mit nem bekapcsolok, meg feltekerem a gyári rádiót,
> akkor nem fogja elviselni. De nem ez a jellemző használati módja egy
> autónak!
>
> (Ettől függetlenül, egy intelligens feszszabályzó belepiszkálhat az
> alapjáratba, ha kevésnek érzi a szuflát, de nem sokat tologatnak,
> hanem 3-400 1/min-t, maximum.)

Erről az egész mókáról az jut eszembe, hogy ennek az alapjárati vill 
terhelésnek sok köze van az ékszíjfeszességhez. Ugyanis pont ilyenkor jön 
létre a generátoron a legnagyobb nyomaték, tehát amikor alapjárat van, és a 
lehető legtöbb fogyasztó be van kapcsolva. Ha ekkor nem csúszik az ékszíj, 
akkor nagyobb fordulaton biztosan nem fog.

Az ékszíj csúszásának a mértékét ezek szerint úgy lehet detektálni 
elektromos úton, hogy valamivel a motor fordulatszámát direkt kell 
érzékelni, valamint a generátor által létrehozott fesz vagy áramhullámosság 
frekijéből számított motorfordulatszámot, és a kettőt összevetni, miközben 
egyre növelem a fogyasztók áramát.
Lehet, hogy ez korrektebb lenne, mint benyomogatni ujjal, és megnézni, 
mennyire lehet benyomni centiben. :-) Sőt, el tudnék képzelni hibaérzékelést 
is erre alapozva. Sokat számíthat a felesleges csapágyterhelés, felesleges 
ékszíjfeszítés szempontjából. Sőt, ha már automatizálunk, az ékszíjfeszítést 
lehetne automatikusan utánállítani is. :-)

(agymenés vége :-) )

hjozsi