Merci S bukta

[SZIGETI Szabolcs]

>> Azt megfigyelhettük, hogy szinte minden rendszerben az emberi tényező
>> a legnagyobb baj.
>
> Ezt nem figyelhettük meg! Az emberi tényező egy olyan dolog, ami rengeteg 
> helyen egyszerűen kiválthatatlan. Épp a minap volt egy link, ahogy a

Hali!

Nem, ezt úgy értettem, hogy bizonyos helyeken kevésbé kell figyelembe venni 
az emberi tényezőt (pl. atomerőmű, mert jól képzett, fegyelmezett emberek 
vannak ott (már ahol)), bizonyos helyeken viszont úgy kell tervezni a 
rendszereket, hogy maximálisan figyelembe kell venni az emberi tényezt. 
Tipikus példa, hogy nem igazán csökken a technika előrehaladásával a 
balesetek száma (súlyossága azonban igen), mert ahogy több a légzsák, egyre 
jobban nyomjuk. Ha tudjuk (azt hisszük), hogy majd ködben fékez, akkor 
ködben is nyomjuk. Stb.

A műszeres repülésben sem a műszereké a főszerep, hanem az eljárásoké (pl. 
pilóta figyelembe veszi az irányítást ugye). Tehát a perülők elsősorban nem 
azért nem ütköznek össze, mert a számítógépek, stb. kivédi (van ilyen is, a 
TCAS rendszer, de az már csak a vészhelyzet elkerülésére szolgál, és 
feltételezi, hogy a pilóta figyelembe veszi), hanem mert a rendszer és az 
eljárások olyan, hogy eleve elkerüli a veszélyhelyzeteket.

Az autóknál valóan sokkal bonyolultabb a helyzet, nem építhetsz semmire a 
sofőr tekintetében. És mind tudjuk, valóban bolondbiztos rendszert nem 
igazzán lehet csinálni. Tehát az emberi tényező alatt én ezt értettem, nem 
azt, hogy a gépek okosabbak, hanem azt, hogy a gépeket nem lehet mindenre 
felkészíteni, ha van ember is a rendszerben.

Szabolcs