Poti teszter

[Moczik Gabor]

Gusi wrote:
> Csak a következő lépésben, amikor már megvan a poti értéke, a
> szénpályát megmérted. Tehát első lépésben leellenőrzöd a hordozót, és
> ezzel a módszerrel nem szól bele a csúszka. Ezt a poti behelyezése

De ehhez nem kell 2 aramgen. Eleg 1 is, a wipert meg levalasztom.
Vagy ugy, hogy I1 mindig a poti tetejebe folyik, I2 a wiperbe, az alja meg 
mindig GND. Akkor csak az I2 aramgent kell tudni 0-ba vezerelni az 
atkapcsolashoz.

> után elég egyszer megmérni, mivel ez nem fog változni. Az egyetlen

Van meg egy csomo szerencsetlen eset, amikor megvaltozhat, sot: van olyan 
fajta potink is, ahol az egyik szelso lab a kozepsovel gyarilag ossze van 
kotve. Szerintem folyamatosan a ket uzemmod kozott kapcsolgatva kene merni 
(nehany..nehany*10 kHz).
Vegul is, ez nagy gond lenne, szerinted?
(ha eltekintunk attol, hogy igy nehez differencialni a wiper-jelet...)

> :) Hát igen. De a poti értékének meghatározásához jobb, ha a leszedőn
> nem folyik áram.

Ebben egyetertunk...

> tartományt 1s alatt tekeri végig. Ha porszem van a pályán akkor az
> saccra ms nagyságrendű változást fog okozni. Legyen mondjuk 5ms. Ha
> erre méretezed akkor kézi tekerésnél alig lesz kimeneti jeled a D-tag
> után, felette pedig nagy, viszont a változás nagyságát nem tudod
> mérni (kiértékelni), csak azt jelezni, hogy probléma van.

Vegul is, ez mar eleg: kontakthiba van. Tobbet nem kell kijelezni, majd 
megnezik hogy mi van...
Talaltam egy olyan peldanyt, amin hajszalrepedes van az ellenallaspalyan. 
Ezen frankon meg lehet majd merni.

Ossze kell dobnom egy demo panelt...

-- 
((( Móczik Gábor  )))--((( hu <- DOT <- freemail <- AT <- progzmaster )))
((( Skype: moczik )))--((( Website: http://progzmaster.homelinux.org  )))