BENZIN...MÁJUS 2...ADD

[charles hoss]

at 2005.04.23. 13:43 Acs Gabor wrote:

>>Max Acs Gabi toyotaya nem...
>>    
>>
>
>Kéretik nagy 'T'-vel :))))
>
>Vissza az adatokhoz:
>A lóerot a benzinünk 7800-on adja le, a dízel (a kevesebbet) 3600-on. Tehát
>ha a lóerot dicsérjük, mondjuk hozzá a zajt is.
>CO2 2liter dízel: 192 városban, 262 a benzin 1,8-nál. Nem dupla, de jóval
>több. Kombinált fogyasztás: 5,7 vs. 8,3 a 2000 vs 1800 ccm-nél. 280Nm dízel
>2000-en, 180Nm benzin 6800-on.
>Sajna még mindig nem világos a teljesítménytöbblet elonye a
>nyomatéktöbblethez képest.
>
teljesitmeny - amit soha nem tudsz kihasznalni , de jol mutat a 
katalogusban
nyomatek - ami gyorsit - ezt kene a sullyal osszehozni ha valos erteket 
szeretnel latni
nyomatekgorbe - ennek a szelessege , lapossaga donti el hogy 
hasznalhato-e az a motor egy normal uzemben - mert amig kamionon meno a 
tizenXsebesseges valto , szemelyautoban trendi a hat , de szvsz oriasi 
szegenysegi bizonyitvany - akkor van erre szukseg ha a motorod nem huz 
rendesen alapjarattol vegfordulatig

jo pelda - teljesitmeny
lamborhini gallardo es kisse felpiszkalt mitsu evo (talan 8)
versenypalyan egyutt tudtak menni , es a mitsu jobban gyorsult kanyarbol 
kifele , szabalyosan megette a vw termeket (sajnos megvettek a ceget)
jo pelda - nyomatek
ugyanez a mitsu egy berelt fiat stilo 1.6 v 1.4 ellen
50km/h-rol gyorsitottak egymas mellett otodikben - a kifutopalya vegeig 
(2-3km)  nem erte utol a fiatot , mert nem porgott  fel a turbo uzemi 
tartomanyaig .
a mitsu kb 500 paci volt , de mindezt kb 6000-tol 8000 ig tudta , ha itt 
hasznalod o.k. , de ezzel gepeszkedned kell allandoan . elmenyauto , de 
mindennapra tul hegyes .

bye
dexter