OT diesel

[jhidvegi]

> Nem ragad benne a tudomben mint a (izotopokban dus de amugy is eleg mergezo)
> korom stb.... nekem ez epp eleg. Aztan a fene tudja mi az igazsag.

Igen, ugy tudom, hogy a koromnak az a valfaja, amit a dizel bocsat ki, nagyon
apro, palcika vagy tu alaku szenszalakbol all, es nem igazan tudom, hogyan, de
valahogy rakot kepes okozni a tudoben.

Ez a nyomatek dolog engem is izgat, mert nem igazan ertheto. A motor nyomateka -
szerintem - a juzert nem erdekli, a kereken mi van, az a lenyeg, nem? Az mas
kerdes, ha egy motor nem tud porogni, akkor a valtoval nem lehet nagyobb
nyomatekot eloallitani.

Esetleg az is erdekes lehet, hogy direktben hogy alakul a jatek.

Tudja valaki, hogy egy  benzines es egy dizelmotornal hogy alakul a
nyomatek-fordulatszam gorbe? Mert van egy fogalom, asszem rugalmassagnak szoktak
nevezni, ami ha jellemzo egy motorra, akkor egy bizonyos gazpedal allasnal
jokora tartomanyban nagyjabol egyforma nyomatekot ad. (A legrugalmasabb hajtas
mondjuk egy aramgeneratorral taplalt kulso gerjesztesu egyenaramu motor, aminek
nullatol a max fordlatig egyforma nyomateka van elvileg).

A vegsebesseg - teljesitmeny osszefuggesben ugy lehet, ahogy Arnold mondta. A
gyorsitasnal szinten a teljesitmeny szamit, talan azzal van megfuszerezve, hogy
ha a motornak nagy a tehetetlensegi nyomateka, es nagy atetelt kell hasznalni,
akkor a motor tehetetlensegi nyomatekat atszamitva a kasznira jo nagy tomeg
johet ki, de ez csak elvi lehetoseg. Ha ez lenyeges, akkor az alacsonyabb
fordulaton nagyobb nyomatekot kifejteni kepes motor hatekonyabban gyorsit
ugyanakkora teljesitmeny mellett ugyanakkora tenyleges tomeget.

hjozsi


____________________________________________________________________
Miert fizetsz az internetert? Korlatlan, ingyenes internet hozzaferes a FreeStarttol.
Probald ki most! http://www.freestart.hu