inductor

[pyxys1]

Szia,

2004. augusztus 20., 8:31:23, írtad:

AG> Halihó!

AG> 2004. augusztus 19. 23.21 dátummal Hidvegi Jozsef ezt írta:
>> Te irod masodszor, hogy mekkora lehet a klima, ezesetben a motorra hato
>> terhelese, amit ha kb 3,5-tel megszorzunk, akkor 14-17,5 kW koruli
>> valodi hutoteljesitmenyt jelent. Haat, ekkora hutessel egy auto
>> belsejet kanikulaban is jo fagypont ala lehet szoritani, de az is
>> lehet, hogy a -15 fok is osszejonne.
AG>   Számold rá, hogy verőfényes napsütésben mekkora az a hőmennyiség, amit a 
AG> napsugárzástól kap az autó. Szeretsz számolni... :)
AG>   Aztán az is számold bele, hogy a beszívott levegő eléggé meleg, mert az 
AG> aszfalt felett szívja be... :)
AG>   Aztán azt is, hogy a műhelyed áll, mint a hülye, a kocsiban meg 
AG> 130-150km/h száguldozol, közben csiklandozza a jó kis 40-50 fokos 
AG> levegő... :)
AG>   Az autóban áteresztő klíma van, ami nem azonos a műhelyedben található 
AG> beltérivel, ami az egyszer-kétszer lehűtött levegőt ismét lehűti, hanem 
AG> mindig meleg levegőt kell lehűtenie... :)
AG>   Na?

csak egy kis adalék.
nem is kell eszeveszetten sűtnie a napnak ahhoz, hogy a kocsim
belsejében lévő fekete minden, úgy felforrósodjon, hogy ne lehessen
kézzel megfogni. ha jól tom, akkor amit nem bírok folyamatosan kézben
tartani, az kb65-75 fok feletti hőrsékletű. na, a szekérben az ülésket
nem hogy fogni nem lehet tartósan, hanem érintésre is felszisszen az ember.

elől műszerfal teteje, két nagy bőrfotel, középkonzol... a hátsokat
nem mondom, mert le fóliáztam a hátsó oldalablakokat és a hátsó ablak
előtt meg ott a sötétítő is. de a két fotel+műszerfal, szeintem, simán van 2.5m2,
és nincs légmozgás, ebből talán lehet saccolni, hogy micsoda írtózatos hőség alakul ki
bent percek alatt. mivel a klímának ezt le kell győzni-e, hát... nem
kis meló.

--
Üdvözlettel,
 pyxys1                            
web:  www.eposz.co.hu
e-mail: pyxys at vnet.hu