Re: hétvége

[Borza Attila]

Hali !

A WRC csak távolról hasonlít az utcai autókra, ezek a gyár által csak
verseny célra fejlesztett autók. Csak futólag: ezek mind 4 kerék hajtásúak,
2000ccm, turbós autók adott alsó súlyhatár, ha jól emlékszem 1250 kg, az FIA
által kiadott technikai szabálykönyvnek meg kell felelnie. Azok az autók,
melyeket utcai autókból alakítanak át, azok az "A", vagy "N" csoportos
autók, itt már sokkal szigorúbb szabályok vannak, a legjobban az "N"
csoportos autók hasonlítanak az utcaira. Az "A", és "N" csoportnál pl.
feltétel, hogy legalább 5000 darabot gyártsanak belole sorozatban. Végül még
van a "H" csoport, ezek a lejárt homológítású autók, ezek a már régebbi
"A"-s, és "N"-es autókból lesznek.
Régen volt a "B" csoport is ez egy elég durva kategória volt, ezért meg is
szüntették, itt kb. az volt a szabály, hogy nincsen szabály, ezért nem
kevesen haltak meg ezekben az autókban, mert teljesítmény az volt, de
biztonság az nem.
Végül a kérdésre válaszolva: a szabály szerint 300Le a megengedett, ezt az
"N4"-es autók, még tartják is, a turbó szukíto miatt, de az "A8"-asok, és a
WRC-k már jóval fölötte vannak. ( a betu utáni a szám, az a lökettérfogat
szerinti kategória )
Akit jobban érdekel:
www.mnasz.hu
www.duen.hu
www.rally.hu

Üdv
    Attila


-----Eredeti üzenet-----
Feladó: "Hidvegi Jozsef" <jhidvegi at ax.hu>
Címzett: <elektro at tesla.hu>
Elküldve: 2004. augusztus 6. 13:17
Tárgy: Re: hétvége


> WRC?
>
> World Rallye Championship
>
> ~Rallye vilagbajnokság.
>
> Arnold

Köszönöm!
Most már értem, miért nem értettem. :-)

A tartalmát tekintve ez kb azt jelenti, hogy a gépeket, amik asszem
szériagépek,
alaposan átalakítják? Azt persze helybol tudom, hogy bekerülnek a
bukócsövek,
meg a motorral is valamit kezdenek, hogy jóval erosebb legyen, meg hogy
többnyire valahogy megcsinálják, hogy 4 kerék meghajtású legyen, de van
ennek
valami szabálya, hogy miket kell megcsinálni rajta, és miket nem
alakíthatnak át
a széria mororokon? Vagy hogy meddig nyomhatják fel a teljesítményt?

hjozsi