Szogkodolo

[Fuzesi Arnold]

Gazrugdosasnal uresben szerintem brutalisabb egy durva valtas.
Iszonyatos modon megrangatja a motort az auto miutan a kuplungtarcsak
osszezartak.
Vagy gondoljunk csak arra mikor egyesben az ember elkezd ugralni a gazon.
Nem is merek belegondolni, iszonyat miket levag ilyenkor az auto.
(Csavarodik benne minden, majd mikor nyomatek megszunik visszarug )
Gazrugdosas uresben ehhez kepest statikus mukodes.
Ilyenkor pedig nagyon nem mindegy, az elektronika mennyi ido alatt
hangolodik ra az uj fordulatszamra.
Rengeteg ido elmegy vele.
Most a versenyben gondolkodom, de kenyelem szempontjabol is fontos.
Sokkal konnyebb szepen valtani, nem torpan meg a motor.

Szerintem kopogaserzekelos autoknal csak korrekcio van.
Ha koppan visszavesz es ennyi.
Legalabb is a kommersz autoknal.

Arnold
----- Original Message -----
From: Agrizli <angyal at helka.iif.hu>
To: <elektro at irisz.hu>
Sent: Tuesday, February 18, 2003 4:28 PM
Subject: Re: Szogkodolo


> >sprickolassal - es ezert semmi gond nincs az interpolaciobol adodo
hibaval.
> Annyira gyorsan meg allo >helyzetben, uresben forgatva es a gazt
brutalisan
> rugdosva se tud valtozni a fordulatszam, hogy ez nehany  fok >elteresnel
> nagyobb hibat adjon, az meg bakfitty.
>
> Igen, kb ott a legnagyobb gyorsulas, amikor felporgeted uresben. A nehany
> fok elteres azert nem elhanyagolhato.
> Vannak jobb otok, amiben kopogas erzekelo van es allandoan a legnagyobb
> elogyujti megy. Azt ha kopog, visszavesz. (szabalyozas van es nem
vezerles)
>
> > De ha nincs, akkor se egy nagy muveszet menetet furni az 1-2 centi
vastag
> aluminiumba...
>
> A motor kiszedeset en az utcan nem tudom megcsinalni. Szakember kiszedi
> 10kFt felett. Es akkor ki is kell hozni a drotot. En szumm anyagkoltseggel
> alatta akarok maradni a 10 kFt-nak
>
> >  gondolom a kollegakat eppen azert erdekli olyan pontosan a
> szogpozocio-ido fuggveny,
> Ez tenyleg erdekel, de errol almodni se merek.
>
> P.H. agrizli
>
>
>
>