Gyujtas - helyett terrorista suli :-)

[Hidvegi Jozsef]

>> Mas szamokkal: egy liter benzinben kb 60-80 MJ energia van.
>
>> teljesitmenye kb 250 m/s * 1e6 N = 2,5e8 W, azaz 250 MW. Erezni lehet mar,
hogy
>> nem lehet valos az adat?
>
>ebbol a kettobol azert az jon ki, hogy 50% hatasfok mellett 8liter/sec-et kell
>fogyasszon...
Nem az  jon ki, hiszen a repulogep nem jaratja fullon vegig a motort. Persze ha
vegig emelkednie kellene :-), akkor el is fogyasztana valszleg ezt a
mennyiseget.
Kulonben valoszinu, hogy niincs az 50% hatasfoku, bar jobb, mint a dugattyus
motoroke, ugyanakkor a kerozinnak magasabb az energiatartalma. (Meg a
dizelolajnak is. Ez is erdekes osszefugges, a szenlanc hosszaval altalaban no az
energiatartalom.)

>amugy a repulo egy bonyolult dolog, mert a magassaggal valtozik a
legellenallas, de...
Igen, hogyne. Azert remelem, meggyozo volt az ervelesem.

>a methanol gyorsulas temahoz:
>
>"A legszemléletesebb adat talán a nulláról százra történő gyorsulás: a Top Fuel
>Funny Carban 0,96 másodpercet és 20 métert vesz igénybe. A fogyasztás sem
szokásos,
>a hatmásodperces futam alatt 8 liter metanolt égetünk el, az üzemanyag
egyébként a
>motor hűtéséért is felel. "

Egy lenyeges adat hianyzik: mekkora tomege van a dognek.
Kulonben ez kevesebb, mint 20  m/s gyorsulas. nem tudom, miert vannak ugy oda.
Ha ez uton tortenik, akkor nem biztos, hogy a motor teljesitmeny a lenyeg, hanem
az, hogy mekkora a tapadas a kerekek es az  ut kozott.
A vegen szukseges kg-teljesitmeny: 33 m/s * 200N = 6600W.
Na jo, elismerem, ha ez egy csak 600 kilos jarmu lenne, akkor  kell neki egy
6600*600=4MW-os vegteljesitmeny. Latom mar, hogy azert kell allatnagy dogot
epiteni ehhez, hogy a legellenallas elhanyagolhato legyen. (Pici gepeknel nem
elhanyagolhato.)

Egy hasonlo adat az F1-nel: 100 merfold/orara (160km/o = 44 m/s) kell neki
felgyorsulnia majd megallnia 6 mp alatt. Ebbol 4 s a gyorsulas, 2 s a fekezes.
Latszik, hogy bar a gyorsulas atlagosan csak 11m/s korul lehet, de a fekezes
bizony 20 folott van, es valoszinusitheto, hogy a gyorsulas az elejen szinten
kozel van a 20-hoz. Ekkora gyorsulasokhoz a surlodasi tenyezonek 2 folott kell
lennie, azaz ha ilyen tappancsom lenne, egy tobb, mint 63 fokos lejton fel
tudnek setalni. Sajna a sima gumitalpu cipo a kevesebb, mint 45 fokos betonon
mar lecsuszik. :-( Persze tudom, hogy az F1-nel a leszorito eroben jelentos
szerepe van a szarnyaknak.

(Egy katonai jellegu gyorsulas :-) : az AKM geppisztolyban levo skulo a csoben
tobb, mint 500ezer m/s atlaggyorsulast produkal. Fel meteren gyorsul fel kb
720m/s-re. :-) )

hjozsi