Vadasz baleset

[Hidvegi Jozsef]

>azannya!
>tenyleg, es az hogy van, tobbszor lattam mar, hogy a 20kV(?)-os drot
alatt
>keresztbe megy a 230V-os vezetek. ha elszakad a kozepfesz drot, mindenki
>meghal az utcaban? ;-)
>
>hany kV folott nem lehet alul keresztezni masik vezetekkel?

Sajna nem ismerem a szabalyozast (szabvanyt, jogszabalyt, ha van).
Valszleg a 20 es 35kV-os vezetekeket azert vezetik batran keresztul a
kisfesz halozat folott, mert csak kis foldzarlati arama van, a trafo
deltatekercserol van megtaplalva, a kisfesz halozat meg surun es kemenyen
foldelve van.

A nagyfesz vezetek alatt, ami foldelt csillagpontos (ahogy tudom), nem
vezetik at. Itt nalunk is ugy van, hogy elotte lemegy a foldbe, utana meg
foljon. (Vagy ugy csinaltak a szakaszhatarokat, hogy ott legyen vege
mindket oldalrol, nem figyeltem meg rendesen. De bepotolom. :-)) )

Azert nem voltak nagyon ovatosak. Ugy van vege az utcaban a kisfesz
vezeteknek, hogy ha eros szelben leszakadna a nagyfesz vezetek, nagyon
nagy esellyel zuhanna a kisfesz vezetekre. Tehat nem erzem elegnek a
tavolsagot.

Mindemellett Mo-on sokkal jobbak ezek a vezetekezesi viszonyok, mint pl
az USA-ban. Volt tankortarsam valamelyik aramszolgaltato egyik fo
vezetoje, es egy evfolyamtalalkozon meselte: sima "mezitlabas" oszlopok
vannak az USA-ban. Tehat a fat ugy assak bele a foldbe, ahogy a joisten
megteremtette (persze lehet, hogy valamivel kezelik), mig nalunk ugye ha
nem beton, hanem faoszlop van, akkor is betonlaba van neki. (A szakszeru
neveket nem tudom.)

hjozsi