[elektro] Bicaj CVT

[Gabor Jordan]

Hello,
Nem gond a petróleum az acélnak. A petróleum még a motorláncnál is jó, 
lemosásnál, azt bírja az o gyűrű. Igaz, az csak rövid ideig találkozik 
vele. Nyilván azt nem lehet bontogatni csak úgy és beáztatni.
A két lánc cserélgetését sokan csinálják egyébként. Hihetetlen mennyi 
nagyon finom kosz ázik ki egy egyébként kívülről lepucolt láncról. 
Láncváltóval nagyon jól tud működni a megpucolt lánc, mint amikor újat 
teszek fel.

A szíjaknál a sarat a nem penge verzió ( CDX, centertrack) bírja jobban. 
A nevéből is adódik : mudport (CDC), ennél nincs középen nút, nem tud 
abba bemenni a sár és a lánckerék is teljesen lyukas.
http://www.gatescarbondrive.com/~/media/cds/products/cdcsprockets/gates-carbon-drive-1-cdc-55-tooth-5-bolt-cdc11555aa10s.jpg?as=1&mh=172&mw=176?1460917352414

Ami nagyon kellene szerintem az a konkurencia és verseny. Amíg ez nincs, 
a gates meglehetősen monopol helyzetben van a szíjhajtás terén.

ÜDV JG


4/17/2016 7:30 AM keltezéssel, Karoly Kovacs írta:
> Gabor Jordan wrote:
>> A gond a carbon drive-al az, hogy több energiát eszik meg mint a lánc.
>> Nem sokkal mondjuk, de többet.
> Természetesen nem tudok adatokat, csak annyit teszek hozzá, hogy azt
> tapasztaltam, sok ilyen "apróság" kilométereket jelenthet megtett
> távban. Vagy pl. azt is hozhatja, hogy egy nagyon erős emelkedőn fel
> bírok-e menni vagy sem.
> A bicajomat úgy vettem, hogy egy agy dinamó volt benne. Az volt az első,
> amit lecseréltem. :)
>
>>   Én úgy tartom tisztán, hogy 2 láncot használok és váltogatom,
>> az egyik ázik petróleumban, amikor elkoszolódik amit használok, akkor
>> csere. Ezzel a fogaskoszorúból is többet ki lehet venni.
> Egyrészt köszi az ötletet, másrészt hadd kételkedjek egy kicsit: jót
> tesz a petróleum? Én úgy tudom (de nyugodtan ugassatok le, ha nem így
> van!), hogy az acél és a petróleum nem szívbéli jóbarátok. Mosóbenzin
> nem lenne jobb? Vagy nemtommi.
>
> Károly
>
> -----------------------------------------
>            elektro[-flame|-etc]