[elektro] hosszmeres

[Erdos Zoltan]

azt hiszem, meglesz a megoldas, csak karbantartani kell :

festes. majd telen megcsinaljuk es meglatjuk mennyire jo, az a baj, hogy 
naponta 3, 4 festes es szaradasig pihi.., nem lesz eleg a téli leallas 
erre..  :-(

a vegen, a kritikus resznel nem csak impulzus, hanem valami kod 
(vonalkod szeruen) es kap egy optikat..
a kamera es kepfeldolgozo tul draga..  :-)


2015.09.27. 13:30 keltezéssel, Skandar Graun írta:
> Esetleg nem lehet megpróbálni felmágnesezni a drótkötelet?
> Néhány méter hosszan megcsinálni... mert így nem a hosszal van a probléma,
> hanem a végálláskapcsolással.
> A mágnesezést lehetne felváltva beütni, ezáltal impulzussorozat jönne az
> érzékelőtekercsben.
> Mert neked a lényeg, hogy időben megállj, nem az, hogy mennyit engedtél le.
>
> Valamint az is jó kérdés, hogy a minősítésen mennyit változtat, ha lefújod
> valami élénk színnel a kötél egy részét és színfigyelő érzékelővel figyeled
> a megjelenését.
>
> 2015. szeptember 27. 13:16 Erdos Zoltan írta, <erdosz at gmail.com>:
>
>> nos igen, a holmi tobb, mint 60 eves..  egy regi csepel, vagy zil motor
>> dolgozik benne.. (idonkent m-zaroltbol kiarusitanak igy mingi jut uj :-) )
>>
>> regen ugye nem volt elektronika, meg ovtak is a cuccokat.. volt ra ember
>> es penz (mhsz), ma viszont kenytelenek vagyunk mindenkit kikepezni
>> csorlot kezelni (se ember, se penz), igy sajnos van, aki
>> gyakorlatlansagbol vagy gondatlansagbol nem koncentral vegig a dologra
>> es berantja a szemet.. egy kb a teljes kotelvezeto mechanizmus
>> szetkapasa es ujrafüzes.. nem  otperc..
>>
>> ezert gondolkodunk egy megoldasban
>>
>> (es a tobbi hadititok :  szeretnenk a csorlokezelot kiiktatni, illetve
>> teljesen elektromos, tavvezerelt, telepitett technikat csinalni... bar
>> egy egyelore hatosagilag tilos nalunk, tolunk balkanibb (ertsd nyugat)
>> orszagokban mar itt ott elofordul.. ott is emberhiany miatt)
>>
>> ez utobbihoz viszont mar kell a hosszmeres, kell majd egy gepkoveto
>> wifis webkamera, stb..
>>
>>
>> 2015.09.27. 13:04 keltezéssel, jhidvegi írta:
>>> Karoly Kovacs wrote:
>>>> Na, most bavallom, elvesztettem a fonalat. :)
>>>> Ezek szerint nem is a hosszmérés az alapprobléma, hanem az, hogy "jól"
>>>> kellene leállnia a kötélnek?
>>>
>>> Ez csak az én laikus hozzállásom. De most már látom, hogy vannak profi
>> bevezető
>>> szerkezetek, fékező mechanizmusok, vész-kötélvágó szerkezet.
>>>
>>> Amúgy kár ezeken az ötleteken rugózni. Nyilván itt csaknem mindannyian
>> totál
>>> laikusok vagyunk. Nem kell komolyan venni azt, hogy van egy szerkezet,
>> amit
>>> sok-sok év alatt kikísérleteztek, fejlődött valamilyen gyakorlati igények
>>> szerint, aztán jönnek emberek, akik nemhogy nem repülnek, de még csak
>> nem is
>>> láttak ilyet, és majd seperc alatt megoldják azt, amit azok, akik ezzel
>>> foglalkoznak, eddig nem oldottak meg. :-)
>>>
>>> Én legalábbis ezzel a lazasággal álltam a dologhoz.
>>>
>>>> Zoli ezek szerint ezt a leállást,
>>>> fékezést a hosszmérésre vezette vissza? Vagy rosszul értem?
>>>> Ha rosszul, akkor bocs!
>>>
>>> Biztosan rosszul. Habár igazán nem olvastam, hogy mi lenne a hosszmérés
>> célja,
>>> de úgy rémlik, hogy a kioldószerkezet berántásának a megelőzése valami
>> automata,
>>> emberfüggetlen módon. Gondolom most is van rá lehetőség, hogy valaki,
>> aki kezeli
>>> a gépet, látja, hogy jön a földön ugrálva a szerkezet, és kialakult
>> gyakorlata
>>> van arra, hogy a feltekerést milyen ütemben kell lelassítani és
>> leállítani.
>>> Szóval az lehet a gond, hogy nem automatikus, azaz lehet hibázni, aminek
>> a
>>> hatására sérülhet a kötél, a kioldó szerkezet... Ezért aznapra kimarad a
>>> repülés.
>>>
>>>> Egyébként nem is értem - Zoli nem írta (vagy írta?) -, hogy mire kell
>>>> pontosan ez a hosszmérés? Mi a cél?
>>>
>>> Gondolom a fenti: jó pillanatban leállítani a szerkezetet, hogy ne
>> essenek ki
>>> repülési napok. Meg hát jó drága lehet a tönkrement ezmegaz. Bitang
>>> teljesítmények vannak itt, ahogy olvasom, szóval törik-szakad minden, ha
>> elkúrja
>>> a gépkezelő a behúzást a végén.
>>>
>>> hjozsi
>>>
>>> -----------------------------------------
>>>             elektro[-flame|-etc]
>>>
>>
>> -----------------------------------------
>>            elektro[-flame|-etc]
> -----------------------------------------
>            elektro[-flame|-etc]
>