[elektro] Tervezett avultatás

[Kormos Imre]

De ezt mondom én is.  
A menetszél elhúz a motorháztető felett, az üveg és a motorháztető között vákuum lesz, ez húzza a levegőt a motortérből.
Ebben az esetben az a vízelvezető árok a motortér forró levegőjével lesz tele és ezt szívja be a szellőző ventilátor. Ezért nem lehet nyáron szellőztetni a kocsiban.
KI

> 
> Ez nem így van! Ott nincs menetszél, sőt némi elszívó hatás van. Úgy értem,
> hogy ott nem befele megy a levegő, hanem a motortérből kifele jön. Vannak
> erről rajzok, biztos a neten is megtalálhatóak, de most én nem keresem meg.
> 
> Károly
> 
> Kormos Imre wrote:
> > Biztos igazatok van. Akkor valószínűleg a motorház-tető szigetelések nem
> záródnak rendesen.
> > A Zsiguliban ugye rácsos volt az a lemez, szinte belefújt a menetszél,
> túlnyomást okozva.
> > Most nincs rajta rács, ráadásul vagy 10 cm-t felcsúszik a szélvédőre, hogy
> eltakarja az ablaktörlő-lapátot, a menetszél meg vákuumot okoz ebben az
> árokban.
> > A motortér felől meg továbbra is túlnyomás van, naná, hogy inkább onnan
> szív, akár a gumitömítésen keresztül is (ami egyébként sem teljesen fekszik
> fel a lecsukott motorháztetőre).
> >
> > Aztán lehet, hogy ez is hülyeség :)
> >
> > KI
> >
> >
> >
> > ...
> >>
> >> Én is úgy tudom, hogy a szélvédő és a motorháztető találkozásánál
> >> levő vízelvezető árokból szokás szívni a levegőt
> >>
> >> 2014. október 30. 10:06 Kormos Imre írta, <imre.kormos at gmail.com>:
> >>
> >>> Na, akkor legközelebb jobban megfigyelem, merre kolbászol a levegő,
> >>> lehet hogy hülyeséget írtam.
> >>> De az, hogy elzárt meleg levegővelk is fűt valamennyit, az biztos.
> >>> Akkor lehet, hogy a légterelő nem zár rendesen?
> >>> KI
> >
> >
> > -----------------------------------------
> >            elektro[-flame|-etc]
> >
> 
> -----------------------------------------
>           elektro[-flame|-etc]