[elektro] TO-220 galvanikus leválasztása hűtőfelületnél?

[joe-]

2014-04-12 20:27 keltezéssel, Cser Tamas írta:
> csavarosság nélküli  D2PACK-osok lettek első kanyarban felszerelve
> http://kepfeltoltes.hu/view/140412/100_0927-kivag_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
>
> a D2packokat kilángszóróztam egy régi, Matsonic alaplapból, de a nagy
> hátfelület felforrasztásától ódzkodtam,
> így
> egy venti nélküli hűtőbordára lett rögzítve a 2 db D2PACK fületlen, lukatlan
> (egy SRS2525L 2x25A-es Schottky, és egy L3103S  30V 64A-es MOSFET),
> szigetelésként TV bontásból kitermelt szürke műanyag lemezke (a képen
> fehérnek látszó),  2 oldalon pasztázva, utána egy fémlemez, arra rá az IC
> nagy háta (a fémlemez a régi pc dobozokban a nem használt 25 Pin D-sub
> felrögzítő lukakat eltakaró lemez) persze ott is pasztázva,
> és az IC-k műanyagba öntött oldalon egy leszorító lemez, középen M3
> (menetes szárból) csavarral felszorítva
>
> így mindkettő egymástól is és a hűtőbordától is galvanikusan el lettek választva
>
>
> Benedek I.<renyta at t-online.hu>  írta, 2014. 04. 05.:
>> Ja, bármit is használsz szigetelőként, annak mindkét oldalát be kell kenned
>> hővezető pasztával. Tehát azt is szerezned kell. Legjobb, ha kérsz ilyen kis
>
Ez most már nyilván nem lényeges, de én igy csináltam hajdanán a 4 darab 
BUZ11 fettel a "mindentöl" elszigetelést.
A tranzisztorok fém, hütésre szánt felületére támaszkodtam, ezek 
csillámmal voltak szigetelve. A hátso felület inkább csak a szoritást
adja. A panel a négy sarkán is, rögzitve lett, ezt eredetileg nem igy 
gondoltam.
Az adott körülmények közt ez igy megfelelö volt de biztonsági 
szigetelésnek biztosan nem felelt volna meg.
Ha hálozati feszültség, vagy egyenirányitástol függöen nagyobb érték
elöállhat, zárlai áramra méretezett, védöföldet alkalmaznék.
Még arra is kellne ügyelni, hogy bonthato csatlakozásai után sem 
alakulhasson ki valami olyasmi, hogy a még müködö dolog, a nagyobb 
kimenö feszültség csatlakozása miatt, azzal megmozgassa az egész
szerelvényt.

Ez a panel, 200W 24V motort hajtott kitoltési tényezös szabályozással.
A fordulatra lett szabályozva, de mivel több tábla együttfordulása volt 
a kivánalom, ilyeneknek még szinkronban is kellett lenni egymással.
Volt még egy elvárás is, hogy a szoritása nem lehetett nagyobb, mint
amit egy ember (esetleg belecsipödve) elvisel. A motor áramhatároltan
müködött, Az áramhatárt addig csökkentette, amig a fordulat megnem
billent. Ekkor a feszültségre szabályozás, és az áramkorlát egymás ellen
dolgozott, összevesztek. :-)
joe