[elektro] szintjelzo

[Nagy Sándor]

A repülés biztonság miatt jelen esetben ez plusz, a jelenlegihez képest,
bár megvalósítás esetén egy idő után a pilóta jól hozzászokhat az új
jelzőhöz, és nagyon ráhagyatkozhat. De még a legkomolyabb repülőknél,
Pl. utasszállítóknál is, törekednek ré, hogy minden műszer meglegyen
analóg formában is, olyan szinten, hogy mai napig is vinniük kell a
térképet magukkal! 

a reset gombra írtam előbb, hogy az nem kell, ha álló helyzetű startnál
lemérem a szintet... 

Persze játékos kedvű pilóták maguktól is leveszik a gyújtást fent is, és
némely esetben vitorlázás után fent visszaindítják a motort. 

---

Üdvözlettel: Nagy Sándor

2013-11-14 10:11 időpontban Karoly Kovacs ezt írta: 

> Utana kene nezni, hogy "tortenelmileg" ezt hogyan oldottak meg.
> Az sincs kizarva, hogy nem is kell elektronyika, csak valami nagyon 
> egyszeru "parafadugos" uszos megoldas. :)))
> Szmajlit irtam ugyan, de korantsem lehetetlen, hogy valami faek 
> egyszerusegu cucc lenne a legjobb megoldas.
> 
> Karoly
> 
> -------- Original Message --------
> ebben a holmiban nincs olyan hogy gyari. viszont valoban allapotot es nem forgalmat kell merni. es barkacsolni szabad, mert a jelenlegi hatosagilag eleg, csak menet kozben hasznalhatatlan.. 2013.11.14. 9:56 keltezéssel, Karoly Kovacs írta: Igen, ezt en is irtam, amikor felvetettem az otletet. De ha mar azt nezzuk, hogy repulesbiztonsag, akkor nem is barkacsolni kellene, hanem gyarit venni, nem? Karoly -------- Original Message -------- Sziasztok! Éppen a feladat kritikus volta (repülés) miatt nem szerencsés, ha a rendeltetési helyén kifolyó üzemanyag mennyiségét méri. Ez, rossz esetben köszönőviszonyban sem lesz a még meglévő mennyiséggel (tartály sérülés, minden tankoláskor "nullázás") Üdv: Miklós ----------------------------------------- elektro[-flame|-etc] ----------------------------------------- elektro[-flame|-etc]
 ----------------------------------------- elektro[-flame|-etc] 

-----------------------------------------
 elektro[-flame|-etc]