[elektro] Szetszedtem 643

[SZIGETI Szabolcs]

Hali!

Autóban divat a fordított torx is (a csavar feje olyan mint egy csavarhúzó, 
és a kulcson van a mélyedés), és azok a masszívabb helyeken szoktak lenni, 
ezek szerint ott is a fej-leszakadás miatt?

Szabolcs


----- Eredeti üzenet ----- 
From: Fábián András
Sent: Thursday, September 15, 2011 8:09 PM
To: elektro at tesla.hu
Subject: Re: [elektro] Szetszedtem 643

Biztosan igazad van a "feszültséggel" kapcsolatban, de főleg kisebb méretű 
csavaroknál a hatlapfejű bírja legkevésbé. Ipari finommechanikában szinte 
csak imbusz, autótechnikában meg a torx dívik. Biztosan nem ok nélkül. Van 
egy repülőgép szerelő ismerősöm, ki is faggattam mailban a kérdést illetően. 
Kíváncsian várom a válaszát.

András.

> -----Original Message-----
> From: elektro-bounces at tesla.hu [mailto:elektro-bounces at tesla.hu] On
> Behalf Of charles.hoss
> Sent: Thursday, September 15, 2011 12:50 PM
> To: elektro at tesla.hu
> Subject: Re: [elektro] Szetszedtem 643
>
> Hatlapfejut vagy lenyegeben barmit amit nem ugy alakitanak ki hogy
> belenyomjak a fejbe a mintat - ettol olyan feszultseg alakul ki ami miatt
> ezeknek hajlama van a fej leszakadasra .
>
> Bye
> dexter
>
> Sent from my HTC
>
> -----Original Message-----
> From: Balázs Bámer <bamerbalazs at gmail.com>
> Sent: Thursday, September 15, 2011 12:19
> To: elektro at tesla.hu
> Subject: Re: [elektro] Szetszedtem 643
>
> Szervusz Dexter!
>
> > Ha a torx csavar elszall , akkor gond van , ha az imbusz nyekken meg , 
> > akkor
> feszitve stb meg kiveheto. Nem veletlen hogy a repulesben egyiket sem
> lehet hasznalni.
>
> Ott mit használnak?
>
> szia: Balázs
>
> -----------------------------------------
>           elektro[-flame|-etc]
> -----------------------------------------
>           elektro[-flame|-etc]

-----------------------------------------
          elektro[-flame|-etc]