[elektro] atombiztos nyomógomb

[SZIGETI Szabolcs]

2011.09.13. 14:14 keltezéssel, SZIGETI Szabolcs írta:
>> Csak nem valami szép fa hajóra lesz?
>
> De, itt áll fődváron a kikötőben :-)

Melyik az? Majd ha arra járok megnézem.


>> Színes LCD a cockpitba megy? Mert akkor nagyon fel kell kötni a gatyát, 
>> ha
>> olyan kell, mai bírja a kiképzést, látszik napfényben. Lehet, érdemesebb
>> ebay-en vadászni valami használt multifunkciós eszközre, vagy venni egy
>> gyári újat aranyáron:-)


>Háturul száraz lenne ez, csak előrül kapna mindent, ami elképzelhető.
>Fóliatasztatúrán is
>gondolkodtam, de az kispályás lenne egy ilyen hajóra :-)

Igen, a legtöbb hajó elektronikai műszer ilyen, hogy hátulról nem vízálló, a 
párásodás elkerülése miatt, ekkor úgy kell beépíteni. Vagy teljesen zárt, és 
nitrogénnel van töltve, de ilyet házilag nehéz csinálni, meg javítása 
macerás, ha meg kell bontani.

Amúgy korrekt kivitelezés elvileg nem nagyon bonyolult, ami hajóműszert 
eddig szétszedtem, abban sima szilikon tömítések, ipari csatlakozók meg 
hasonlók voltak, csak nyilván olyan toleranciával gyártva, meg olyan 
anyagokból, hogy évtizedekig bírják a -20-tól +50 fokot, meg a sós vizet. 
Vagy nem, múltkor egy VHF rádiót bontottam, amibe ennek ellenére bement a 
tengervíz, elég szörnyű pusztítást tudott pár csepp végezni.

Szerintem a következőkre kell figyelni kijelzőnél:
Napfényben olvasható legyen (ez eleve egy csomó kijelzőt kizár), mert 
napfény az van bőven arrafele. Ráadásul a kormányos napszemcsiben van 
(esetleg polarizáltban, erre külön figyelni a kijelző orientációjánál).
Éjszaka a fényereje szinte korlátlanul csökkenthető legyen. Víz közepén 
sötét éjszakában nagyon zavaró tud lenni  és a tájékozódást is lehetetlenné 
tudja tenni az erősen világító kijelző. Itt az erősen relatív, egy tök 
feketére állított laptop, csak azáltal, hogy a háttérvilágítása kiszűrődik 
már rossz. Ezért a LEDes világítások jók, azokat szinte korlátlanul lehet 
csökkenteni a fényerőt.
Az UV sugárzás + a napsütés melege pillanatok alatt tönkre tesz mindent, ami 
nem ide készült. Ezt meg előre nem tudod kipróbálni. Ez igaz a 
fóliatasztatúrára is, ki tudja meddig bírja a napot.
Bírja a fizikai igénybevételt. Beletenyerelnek, belekapaszkodnak, beleejtik 
a csörlőkart, nekiesnek stb.
Lehet, hogy az ilyen cuccokat jobb a kajütbe tenni és kormányos elé egy 
gyári multi-data kijelzőt, ami NMEA-n kapja az adatokat. Vagy egy gyári 
chartplottert. Persze nem tudom, hogy mik az igények, milyen adatokat 
szeretne látni aki előtt van a cucc.

Szóval én attól félek, hogy a hosszú távú hatásokat nem tudod előre kézben 
tartani, információ és tapasztalat hiányában.

Mellesleg, bár divat a touch screen, szerintem kesztyűs, vizes, 
elgémberedett kezekkel még mindig jobb a nyomógomb, esetleg megfelelő 
soft-key megoldásokkal megtámogatva.

Szabolcs