[elektro] Agymotor

[jhidvegi]

charles hoss wrote:
> igen , ezer eve mondogatom hogy a valtot komplett ki kene hagyni .
> kell egy villanymotor ami varosban tokeletes , aztan amikor a gep
> eleri a 90-et , akkor mechanikusan rakapcsolni a benyas mocit es fix
> vegattetellel hajtani ki a vilagbol .

Érdekes, hogy én meg fordítva gondolkodtam mindig, amikor ilyesmin agyaltam. A 
villanymotor jó, de neki sem árt a teljesítményt illeszteni abban a 
tartományban, amikor a nyomatéka még kevés lenne (kisebb sebességek), holott a 
teljesítmény nagyobb gyorsulásra adna lehetoséget.

Persze, ha így lenne optimalizálva, ahogy írod, hogy a villanymotor inkább 90 
alatti sebességeken muködne, lehet, hogy jó kompromisszum lenne.

Arra gondolok, hogy ha a villmotor teljesíménye mondjuk 40kW, és illesztve van, 
akkor jól tudna gyorsulni pl 10m/s-nél 0,26g-vel. De ha az áttétel a max 
teljesítményt 25m/s-nél teszi csak lehetové, akkor már csak 0,1g körüli 
gyorsulásra van lehetoség. Hacsaknem túlterhelheto nyomatékra a villanymotor.

Szóval a villanymotor csak korlátok között használható fokozatmentes sebváltó 
gyanánt.
Pl a mozdonyban ki tudja pörgetni a kerekeket. De ha egy ilyen motor kello 
táppal lenne ellátva, ezt 140-nél is meg tudná csinálni. Azért nem tud nagyon 
gyorsan menni, mert ott már nincs neki kello tápja. Ha lenne (mint ahogy van 
is), akkor tud a dög menni akár 500-zal is.

De ha nem csúszna a kerék, pl fogaskereku lenne :) akkor áttétellel ez a 
teljesítményu motor a szerelvényt rettento gyorsulásokkal is tudná húzni kis 
sebességeknél.

Pl ha a V43-as le tudná adni a 2,2MW-ot 2m/s-nél, akkor 110 tonnás vonóereje 
lenne szemben a kb tizedével, ami van.

hjozsi