[elektro] E85

[Fuzesi Arnold]

Meg nagyobb teljesitmeny! :)


Arnold


On 2010.03.22., at 21:01, potyo <potyo.ada at gmail.com> wrote:

> E85-nek magasabb az oktánszáma, 105 körül van, így nagyobb  
> előgyújtás,
> ezáltal alacsonyabb fogyasztás érhető el.
>
> vajk fekete <halaloszto at yahoo.co.uk> írta (2010. március 22. 20:52):
>> de miert is kellene valtoztatni az elogyujtast?
>>
>> vajk
>>
>>
>>
>>
>>
>> ________________________________
>> From: potyo <potyo.ada at gmail.com>
>> To: elektro at tesla.hu
>> Sent: Mon, 22 March, 2010 20:41:50
>> Subject: Re: [elektro] E85
>>
>> Mondjuk szerintem ha van kopogásszenzor a motoron (tizen X éve ta 
>> lán
>> mindegyiken), akkor azzal meg lehetne - legalábbis valamennyire -
>> oldani. A bemenő jelet kellene időben egy kicsit előbbre hozni, az 
>> tán
>> a kopogásszenzor jele alapján meg a vezérlő majd korrigál. Per 
>> sze
>> sokat nem lehet így nyerni, mert ha a gyári tűrésen túl lesz az
>> eltérés a jelekben, akkor ugrálna check engine-el. De valamennyit
>> biztosan lehetne.
>>
>> charles hoss <charles.hoss at gmail.com> írta (2010. március 22. 20:3 
>> 5):
>>> gyujtasidopontot tolni nem annyira trivialis mint az impulzus  
>>> hosszat
>>> megnyujtani .
>>> siman egy kulso elektronikaval egyaltalan nem sima ugy . szerintem  
>>> ezert nem
>>> fogtak bele .
>>>
>>> bye
>>> dexter
>>>
>>>
>>> 2010. március 22. 20:18 Szali Sandor írta, <szali.sandor at gmail.c 
>>> om>:
>>>
>>>> Tovabbra se latok olyan elektronikat ami az elogyujtast allitana.
>>>> Gondolom ez mar csak a chiptuning lenne.
>>>>
>>>> -----------------------------------------
>>>>          elektro[-flame|-etc]
>>>>
>>> -----------------------------------------
>>>          elektro[-flame|-etc]
>>>
>>
>> -----------------------------------------
>>          elektro[-flame|-etc]
>>
>>
>>
>> -----------------------------------------
>>          elektro[-flame|-etc]
>
> -----------------------------------------
>          elektro[-flame|-etc]