[elektro] generator->motor

[charles hoss]

en is erre tippelek .
melegebb termosztat kene bele - esetleg keramia bevonat a dugotetore es a
hengerfejre .

bye
dexter


2010. április 29. 11:39 írta, <trebi at algoritmic.hu>:

> A vízpumpa 2-300 watt. Ennyivel lett fürgébb a kocsid, kábé annyi a
> különbség, mint kikapcsolt, meg bekapcsolt hátsóablak-futéssel. (Szerintem
> inkább az lehetett, hogy a magasabb hofokon átmenetileg, még a besülés
> elott, megnott kicsit a motor hatásfoka.)
> A generátor, ha 100 amperes, és 14.4 volttal számolunk, akkor 1440 watt. A
> hatásfoka 80% körül mozog, nem arra van optimalizálva, szóval motorüzemben
> fog tudni úgy 1 kilowattot, jó esetben.
> Versenyautókban minden watt számít, ez igaz, de ott az is, hogy hány kiló a
> sofor. Szóval... :)))))
>
> Trebitsch
>
>
> Fuzesi Arnold wrote:
> > Sziasztok!
> >
> > Mit szólna a motor ha a generátor gyorsitaskor indulaskor
> > elektromotorkent funkcionalna?!
> >
> > Az van h anno elment a hutovizem es dobbenet mennyivel furgebb lett a
> > kocsi alacsonyabb fordulaton szabalyosan fellélegzett.
> > Ebbol kovetkezik h durvan sok energia elmegy az olajpumpa vizpumpa
> > szervo stb hajtasara. (F458 Italia ferrariban erre rájöttek és
> > halálra van optimalizálva az egész...olajpumpa vmi töredékét terheli
> > a motort meg ilyenek. )
> >
> > Mi történne ha fekezesnel a generátor nagyobb árammal töltene,
> > indulaskor pedig elektromotorkent rasegítene a kiegészíto"kre?!
> >
> > Nemtom a szíj mit szólna hozzá. Bár max terhelésen most is kap a
> > képébe rendesen, illetve nálam automatikusan feszített szíj pl.
> >
> > Másik dolog h a generátort ha meghajtom 3 fázissal akkor mennyire
> > lesz belo"le hatékony motor? Elvben egy szinkron motor. Ennél van vmi
> > kinlódás h ha leszakad a szinkronból akkor az nem egy kellemes
> > üzemállapot.
> > Hogyisvanez?
> >
> > Köszi,
> > Arnold
> >
> > -----------------------------------------
> >           elektro[-flame|-etc]
>
> -----------------------------------------
>          elektro[-flame|-etc]
>