[elektro] Motor akku

[(G)feri]

Tényleg létezik gyári megoldás útközbeni SOS akkutöltésre: 3 db 6V-os sorbakötve...

 http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=168998930


(G)feri,

Friday, March 19, 2010, 9:03:57 PM, you wrote:

. Egy kisebb kapacitású, max. 10 A-es
(G)feri> akkuhoz csinálni egy tranzvertert, amely a 12V-ból 14,4V-ot állít elő
(G)feri> és 10-20A-t tud leadni. Az egészet ezzel a kis akkuval, tranzverterrel
(G)feri> hordozható állapotúra csinálni, esetleg bele építhetek egy kis
(G)feri> kompresszort, lámpát is. Kis helyen elfér a kocsiban, s ha egyszer ne
(G)feri> adj ég, valamiért pl. égve hagynám a kocsi világítását, negyed-fél óra
(G)feri> alatt töltene az autó akksijába  annyit, még akár a
(G)feri> szivargyújtón keresztűl is, hogy
(G)feri> beröffenjen. Azt hozzátenném én nem hiszek abban, hogy egy  átlagos
(G)feri> kivitelű motorkerékpár akku le tud adni akár csak másodpercekre akkora áramot,
(G)feri> ami pl. egy diesel motort beröffent. De az energiája áttöltve egy nagy
(G)feri> akkuba már igen...

(
Moczik>> ...Most ezzel az akkulemerítéssel gondolkoztam el ismét rajta, hogyan
Moczik>> lehetne az automata tartalék akkus módszert kivitelezni, amit régebben
Moczik>> már feszegettünk itt...

Moczik>> Ehhez először azt kéne tudni, hogy egy 12V/12-20Ah motor akksi 
Moczik>> használható-e autóindításra?
Moczik>> Ha nem, akkor van-e olyan (pl. zselés, spirálcellás) ami igen?
Moczik>> Nézem, itt-ott 1-2A-es töltőáramok vannak ezekre megadva. Ez a maximum?
Moczik>> Mert akkor ez így nem az igazi.

Moczik>> Kb. 90x200mm hely van pótakkunak.







-- 
Best regards,
 (G)feri                            mailto:elektroslista at freemail.hu