Re: Motor tekercszárlat kimérés

[jhidvegi]

Libus wrote:
> Akkor a mérési eredmények első körben :
> http://www.madmac.hu/copeland
> Szerencsére (?) a szkópomon van component tester így ezzel
> estem neki.

Akkor valszleg neked is hameg szkópod van. :-)

> Viszonyításképpen egy Szaratov hűtőkompresszort is
> kimértem, de nem lettem okosabb.

Nem baj, akkor én mondom a tutit. :-)

Szerintem jó a kompresszorod.
A szaratov egyik tekercsének van egy jó ferde ábrája, az már hasonlít 
egy zárlatos tekercshez, csak soványabbnak kéne lennie, miközben 
ugyanilyen ferde. Tehát relatíve számít. A ferdeség az ellenállásra 
jellemző, miközben az ábra "kövérsége" az induktivitásra. Ha zárlatos, 
akkor végülis az induktivitása megy rohadtul össze, az ohm kb marad.

Asszem a szaratov tekercsek közül az első, ami tartalmazza a jelentős 
ellenállást, az direkt nagyellenállású huzalból van tekerve. Ezek nem 
kondis motorok szoktak lenni, hanem az indítórelé ráküldi a fázist 
diretkben erre a tekercsre, és számít, hogy neki van ellenállása is. 
Talán sárgarézből vagy ilyesmiből lehet megtekerve. A fáziseltérést, ami 
az egyértelmű egyik irány kiválasztásához kell, az L-R kör okozza nála. 
Míg a főtekercsben az áram startkor közelebb van a 90 fokos késéshez, 
addig a segédtekercsben a nagy ohm miatt sokkal kisebb az áram 
fáziskésése a feszhez képest.

Ha egy hasonló teljesítményű kondis motort néznél, annak mindkét 
tekercse inkább ennek a főtekercséhez hasonlítana.

Summa: a kompresszorod több, mint valószínű, hogy jó. Azért, ha van 
módod vagy kedved hozzá, próbáld nem a szkóp saját component testerét 
használni, hanem ahogy leírtam, csinálj egy olyan ábrát, ami hasonlít a 
szaratovéhoz külső meghajtással, x-y módban... Mert ez tényleg nem 
nagyon informatív így. Ha ahhoz hasonlít, mint a szaratov 2. tekercse 
(az ábra felírása alapján), akkor jó. Ha az elsőhöz, akkor nem jó, mert 
ez a kompresszor biztosan kondis masina. (Amihez szerintem kb 150uF, de 
legalább 120 uF-os, 450-500V-os kondi kell.

hjozsi