Re: Motor tekercszárlat kimérés

[jhidvegi]

Egy kérdés ezzel a klímás mókával kapcsolatban:

Nagy ügy lenne átprogramozni?
Két módot tudok elképzelni: vagy valaki képes arra, hogy ami benne van, 
azt átprogramozza, ha ez egyáltalán lehetséges, vagy kivágni belőle a 
benne lévőt, és egy új ketyerét berakni.

Olyan sokmindent nem kell ennek tudnia. Hőfokszabályozó, a szelepek 
megfelelő kapcsolgatása, kompresszor és hűtőventik vezérlése, a 
beltérinél feszváltoztatós fordulatszámváltoztatás valami 3 fokozatban, 
néhány védelmi funkció, ha az itt-ott mért hőmérsékletek kiesnek egy 
adott tartományból egy bizonyos időn túl, akkor megállítja a rendszert, 
bekapcsolási késleltetés, hogy mindenképpen a kapillárisnál leszuszogott 
rendszer legyen elindítva, ne kelljen a kompresszornak nyomás alól 
startolnia, meg ilyenek.

A dolog lényege egy ésszerűbb, esetleg kieg érzékelőn alapuló 
leolvasztás megvalósítása lenne. Persze lehet, hogy nem olyan szar az, 
amit eredetileg kitaláltak, csak ott ki van az esetek jelentős részénél 
spórolva a külső hőfokérzékelő (csak 5 vezeték megy át: védővezet, 
nulla, ventillátor, kompresszor, szelep), így a beltériben elhelyezett 
hőfokérzékelők adataiból kell kitalálnia a cumónak, hogy kint már 
hóember lett-e a szerkezetből vagy nem. Lehet, hogy előbb ezt kell 
matatni, jobb-rosszabb hőcsatolást létrehozni vagy ilyesmi.

Az nem tetszik benne, hogy van, hogy kint tényleg hóemberré válik az 
egész, másrészt van, hogy egyáltalán nem fagy semmi, de akkor is elindít 
tök feleslegesen egy leolvasztási ciklust a jóég tudja, miért. Egy 
kültéris érzékelős átprogramozásnál ez nem fordulhatna elő.

hjozsi