Re: Motor tekercszárlat kimérés

[Riba Zoltán]

Igen én is ezen agyaltam, de vajon a kevesebb az mennyi? Mennyi az  
ami az esetleges más veszteségekből adódhat? Légrés a  
forgórész és az állórész között nem számíthat?
Vagy ha úgy tekintek rá mint egy trafóra, akkor az egyik tekercs  
lehet a primer a másik meg a szekunder? Ezt végül is lehet  
szimulálni egy sima trafón is és akkor lehet következtetni, talán.

És ha fogok egy 110V-os megcsapolású trafót és azzal hajtom meg,  
akkor vajon el kellene indulnia? Vagy ha legalább morog, akkor az  
már sejtet valamit?

RZ


On Aug 24, 2007, at 4:01 PM, Moczik Gabor wrote:

> Riba Zoltán wrote:
>> Megküldöm egy teljesítmény hanggenerátorral a tekercseket,
>> miközben egy soros ellenálláson figyelem az áram jelalakját,
>> akkor abból lehetne valamilyen következtetést levonni szerintetek?
>> Hogyan nézne ki ez egy tekercszárlatos motor esetén?
>> Szinuszos vagy esetleg négyszög jellel mérjek?
>
> Szinusz, az aram-jelalak is valoszinuleg szinusz lesz, csak nem  
> lesz 90 fok
> a fazistolas, hanem kevesebb. Menetzarlatos tekercset egy olyan  
> trafokent
> lehet elkepzelni, aminek a szekunder tekercse rovidre van zarva, es ez
> transzformalodik at a "primer" oldalra, ami a ket kapocs amin mersz.
>
> -- 
> ((( Móczik Gábor  )))--((( pm -> @ -> progzmaster -> . -> hu  )))
> ((( Skype: moczik )))
>
> -----------------------------------------
>           elektro[-flame|-etc]