Re[4]: Fet mérése.

[hj]

Hello jhidvegi,

Saturday, April 28, 2007, 12:49:51 PM, you wrote:

> hj wrote:

>> Mivel ezek az eszközök életük első 15 évében hibamentesen működtek.
>> Mostanában kezdenek szarakodni.
>> A tervezési hibát kizárnám.

> Szerelési hiba? Másmilyen motor? Megváltozott feszültség?

>> Valami extrém gyári adat mérést gondoltam. Maximális értékekkel
>> terhelni.

> Nem tudom, milyen az áramkör, de műterheléssel egy fetcsoportot meg 
> lehet nézni folyamatos vezetésre, és hőmérsékletre, hogy egyformán 
> veszik-e a kanyart.

> Feszre (reverz dióda letörési fesz), már csak egyenként, illetve 
> megnyomatni valami árammal, és megnézni, nincs-e a 4-es csoprotok között
> egy-egy, amelyikben csak az egyik melegszik keményen. A tok felől 
> észrevehető.

>> Az odáig ok. hogy amper és feszültség. De hogyan is nézne ki egy
>> ilyen terhelő áramkör? Illetve érnék vele valamit?

> Hát ez az! Lehet, hogy nem az áram/feszültség miatt szállnak el csak
> simán. Lehet akár valami korrózió is, ami miatt a hűtés elromlott. Vagy
> ha szigetelő van a fetek alatt, nagyon elkoszolódott, és ott is átüthet.
> Vagy ellágyult a csavar alatti szigetelőgyűrű, fémes kontakt jött létre,
> vagy csak simán lecsökkent a leszorítóerő (ha ilyen fajta fetekről van
> szó).

> A hőmozgásból fakadó problémakört komolyan gondoltam! Hogy vannak 
> beforrasztva? Ezek tipikusan hosszabb üzemidő után jönnek elő. Felejtsük
> el, hogy a tok sérül emiatt. Ha a drain nem érintkezik, a még nem okozza
> a fet halálát, de ha a source vagy a gate, akkor nagy bajok lehetnek
> egyetlen kapcsolásnál is. Kimászhat a gatefesz a megengedett értékből,
> vagy rajta maradhat egy pillanatra az előző periódusból a gatefesz 
> akkor, amikor a többiek már lezártak, ő egyedül meg nem tudja vinni az
> áramot, főleg, ha bizonytalan a gatefesz nagysága is.

> Ha nyákos forrasztások vannak, lehet, hogy csak mindent újra át kéne
> forrasztani, és hosszú időre megoldódna a probléma. Fólia is törhet el
> emiatt a nyákon, hatás ugyanaz, de nem segít a sima átforrasztás. Le
> kell vakarni a lábforrasztások körül a zöld lakkot, mert tőben eltörhet
> az oda vezető fólia, és meghosszabbítani a forrasztást, esetleg huzallal
> áthidalni, ha ez a probléma beigazolódik.


Akkor fet csere.
A gond, hogy ez japán hitachi FET, a google nem is ismeri.
450V 10A TO247 N-Chanel.
Kellene valami kiváltó típus, mert a német márka szerviz 60 Euro+
Áfa + csomagolás, küld lecsiszolt fejű FET-et.

A FET 250Volt stabilizált tápot kap. Elég nagy frekin mehet, mert nem
fütyül a motor.