polski roadster es hibrid

[jhidvegi]

charles hoss wrote:

> de az inkabb az elektromos motor tulhajtasanak peldaja - szerintem
> tartos uzemben max 200 wattot tud egy onindito - allando uzemben ,
> melegedessel stb

Igen, de ennek az az oka, hogy éppen a ritka és rövid üzemidő miatt nem is 
terveztek bele hűtést tudtommal. Tehát neki a tömegénél fogva kell felvennie 
a veszteséget. Ha viszont lenne hozzá valami jófajta ventillátor, és 
pöröghetne is (vagy külső szellőzése lenne), jobb lenne a helyzet.

Példa: van egy kb 1kW-os fúrógépem, ami olyan elektronikájú, hogy elég 
stabil fordulatszámmal képes forogni mindenféle tartományban, függetlenül a 
terheléstől.

Néha mákot darálok vele. :-) Mákdaráló satuban, direkt így van kialakítva, 
fúrógép alacsony fordulatszámon....de a nyomaték az ugye köll.

Na most, mivel alacsony a fordulatszám, hűtés az alig van. Persze még mindig 
jobb, mitn az indítómotor, mert azért válámi ván, de nemázigázi.

És bizony, ha karácsonykor több mákot kell megdarálni, néha kikapcsolja a 
hővédelme.

hjozsi