Vagjunk bele!-kispoli elektromositasa

[charles hoss]

vajk fekete wrote:

>Sajat gondolatok esetleges behasznalasra:
>
>Nem lehetne valahogyan modularisra csinalni?
>
ez tok jo lenne - igy minimalisan lehetne tartani a sulyt .

> Lenne kicsi fix akkupack, es egy "slot" ebbe a slotba lehetne tenni nagy akkupakkot, melobajaras, napi 50km megtetele celjabol, ejszakankenti toltessel.
>
nehez lenne a pakk , hacsak nem tortenik valami oriasi csoda .

> Es otthon kicserelhetnem egy aggregator pakkra, ami nagysebessegu nagytavolsagu utazasnal biztositana a benzikutalapu nagy hatotavolsagot.
>  
>
ehhez jobban jarnal egy kis blokkal amit rahuzol egy tengelykapcsolora - 
ket csavar es par kabel , cso .

>Tuti ki lehet hagyni a valtot?
>
igen . a puli egy elavult technika , de egysebesseges - a mai motorok 
felteszem sokkal szelesebb tartomanyban kell tudjak ugyanazt , kisebb 
melegedessel (az most sem merheto) konnyebb sullyal .

> Az hagyjan hogy egy szeles fordulatszamtartomanyban nyomatekos motor kellene, ami lehet hogy nem a legjobb kw/kg aranyu, de (en ehhez nem ertek) ezeknek a pillanatnyi hatasfoka nem fugg a fordulatszamtol? Mert ha igen, akkor megis lehet hogy egy kis tartomanyban hasznalt villanymotor plusz valto szumma jobb hatasfokot ad mint a szelestartomanyu motor.
>  
>
nem tudom . ahogy en latom az elektromos motor mindent feleslegesse tesz 
a toltesen , akkupakkon kivul .
az orszaguti cirkalashoz kell egy kicsi blokk ami tud kozben tolteni is 
- igy mehetsz es ha beersz egy varosba akkor lesz ujra ero a stop&go 
mukodeshez , allo motor mellett . de pl a hatramenetet csak akkurol kell 
tudja a cucc , indulni csak akkurol kell tudjon , lassan menni szinten . 
a motor csak es kizarolag a vegtelen hatotav miatt kell - akar 
levehetoen .sajnos a kis stabil blokkok elettartama nem tunik jonak - 
ezer orat hallottam utoljara - az meg drama.
1000 ora 90-es atlaggal nem sok .

bye
dexter