Re: trafó halkítás megint

[jhidvegi]

trebi at algoritmic.hu wrote:

> Nem. Nem tudod eltávolítani a buborékokat vákuumszivattyú nélkül, és
> ha be tud rezegni pár lemez, vagy a csévetest, akkor eléggé mindegy,
> hogy mi van körülötte. Ráadásul a hűtést is elcseszed vákuumozás
> nélkül.
> De miért nem csinálsz egy vákuumozót? Akkora uborkásüveg, amibe
> belefér a trafó, az a régifajta, gumikarikával-a-peremen tömítős
> dolog. Létezik egészen nagyban is. Rézcső fedélbe beforraszt, másik
> végére meg egy akármilyen hűtőgép-kompresszor ráköt. Amekkora
> vákuumot tud csinálni, az elég is.

Ilyet én is csináltam régebben, de nem elég. A volt cégemnél volt 
vákuumimpregnálás, ott is leszívták rendesen, aztán elárasztották még akkor, 
amikor megvolt a szívás, végül megnyomták vagy 10 bárral.

Én akkor még nem tudtam megnyomni. A vákuumozó különb volt, mint a 
bevőttesüveg. Vasedény :-), külön golyóscsapokkal a leszíváshoz és az 
elárasztáshoz.

A lakk se mindegy. Ha oldószeres, akkor a vákuum hatására felforr, 
mondhatnám, hogy sz..t se ér. Sajnos én is oldószeressel matattam 
(parkettlakk :-) ), de legalább kétkomponensű volt.

Később jöttem rá mérésekkel, hogy a trafót leginkább úgy lehet 
hangtalanítani, ha visszafogom magam, amikor a Bmax-ot előírom. Létezik 
olyan, még érdelmes Bmax, amikor a traffancs szárazon is úgy kussol, hogy 
öröm hallgatni. A csendet. Ha még kap is némi ragacsot a vas, akkor tök 
csöndben se lehet meghallani, ha be van kapcsolva. (Ellenben, ha tirisztor 
rángatja, rögtön mind megszólal.)

hjozsi