[OT] automata valto

[charles hoss]

Fuzesi Arnold wrote:
> Kicsit kavarc ez nekem.
> Adott egy kocsi automataval, meg anelkul.
> Egyikkel 4 sebesseges valto (modern, kezzel is kapcsolhato automata), 
> masikal 5 manualis, vagy akar 6 is.
> Köbcenti azonos
> 
> Nem ultra nagy szopas a 4 sebességes?
> 
> Gondolok itt arra hogy palyan pl. 160-nal ugyan annyit pörög mint az 5 
> seb. tarsa?
> Mert ha többet, akkor egy benyatemető...
> 
> Vagy hogy szokott ez lenni?
> Vagy ezert roszabb az automatak gyorsulasa, mert hosszabbak az attetelek?
> (Nyilvan hosszabbak...de kerdes mennyivel.... Annyival hogy ugyan annyit 
> pörög, mint a manualis valtos?)
> 
> Belezavarodtam... :-/

a dolog eleg egyszeru - a robotizalt valtokat ne hivd automatanak es egy 
csomo gondot megsporolsz - ezek mechanikus valtok elektromos vezerlessel

az automata valtonal a hidrokuplung egy termeszetes viszkocsatolast hoz 
letre amitol a valto csuszhat , igy ugyanahhoz az emelkedo lekuzdesehez 
amihez a mech 1-es kell (vmax 50) az automata siman osszehoz egy 1:3-as 
eloosztast azzal hogy "csuszik" a kuplung + egy hosszabb egyes fokozat , 
igy siman megy egyesben szazat is .
ehhez hozzajon hogy a fejlettebb automatakban van mechanikus kuplung es 
ezzel mar hihetetlenul szeles tartomanyt fognak at .

a kuplung annyira jo hogy most ertem haza egy hosszu turabol - Tamasiban 
krepalt be az auto , elszallt egy kabel es a sotetben lusta voltam 
megkeresni - igy az auto a tobbi autoval osszemerhetoen gyorsult 
allorajtbol harmasban (fix hazamenos fokozat) es a vegsebesseget nem 
tudom , mert 150 felett volt .

bye
dexter