elektromotor

[charles hoss]

Gusi wrote:

>Szia Józsi !
>
>  
>
>>Úgy lesz, hogy a mágnes északi és déli pólusa a lapjain van. Ez a mágnestér
>>kilép belőle, és körbejárva záródik a mágnesen belül. (A mágnestér nem
>>forrásos, nincsenek mágneses töltések. Matematice úgy mondják, hogy divB=0,
>>de nem ez a lényeg most.)
>>Tehát a mágnes vizszintes felezősíkjában körülötte függőleges irányú
>>mágnestér van. Ebben megy radiálisan a drót (vagyis úgy, hogy van radiális
>>irányú komponense). Ha egy mágnestérben arra merőlegesen van egy árammal
>>átjárt vezető, akkor erre egy olyan erő hat, ami merőleges az áram irányára
>>is, meg a mágnestér irányára is. Ez itt pont a tangenciális irány. Márpedig,
>>ha van tangenciális irányú erő, ráadásul mingyá kettő egymással szemben, de
>>ugyanabban a forgásirányban, az már maga a megtestesült nyomaték. :-)
>>    
>>
>
>Vééégre leesett. Köszi Józsi ! :D
>Az elméletemben az volt a hiba, hogy nem nyitottam ki a mágnes terét a
>drótig...:) Aztán eszembe jutott, hogy hogy tanitották a deperz
>műszereket a suliban. Tehát a mágneses erővonalak merőlegesek a drótra
>és csak a drót vizszintes szakaszával kell foglalkozni. Az áram iránya
>és a mágnes "iránya" határozza meg a kölcsönhatás irányát.
>
>Összegezve ennek a motornak minden szöghelyzetben van
>forgatónyomatéka, viszont forgásirányt nem lehet váltani rajta a
>mechanikus kivitele miatt.
>  
>
a polaritasvaltas nem jelent forgasiranyvaltast ?
nekem ez ugy tunik hogy a magnes es az aram polaritasa hatarozza meg a 
forgasiranyt

bye
dexter