ODB-II

[L. Pásztor]

----- Original Message -----
From: "Fuzesi Arnold" <arnold.fuzesi.lista at gmail.com>
To: <elektro at tesla.hu>
Sent: Friday, April 21, 2006 9:59 AM
Subject: Re: ODB-II


>Nekem ez már csicsas nagyon...mondjuk kicsit praktikeresnek is tunik. :)
Egyáltalán nem az. Láttam muködni. Teljes képet ad a motorról.

>Egy sima csatival en marha boldogan rohangalnek... :)
Ja. A hibakódnak elég.

>Tobbire meg eleg egy DMM magunkfajtaknal :)
Én is azt hittem idáig. DE:

egyéves mondeom februárban egyszercsak (pár nap alatt) belassult 160 alá.
Többet egy istennek sem. Fogyasztás a plafonon. Hibakód semmi. Ford
szervizben mindenki bámul mint moziban. Próbaút M5-ön, padlógáznál 150,
Mellettem és mögöttem csak hümmögnek. Mondom nekik valami visszafogja, szvsz
katalizátorok. Nem hiszik, meg garanciális, és a három új katalizátor ára
meg 460e Huf. Vakaróznak, de berendelik, mert V6-hoz raktáron nincs.
Leszedjük a régieket. IGEN, én is ott voltam, mert azért jobb az úgy :-)
Az elso három henger katalizátora igen kormos, a hátsó háromé tiszta. Az
alsó közös katalizátor is kicsit kormos. Vagyis az elso három henger sokat
kap. Mondom gyertyák, gyújtás, levego jó, rossz az a lambda szonda az elso
három leömlonél. Hümmögés. Mondom szondacsere. Nem akaródzik nekik, nincs
raktáron, meg egyébként is 40 rugó. Mondom nekik jobb les az ha delta T ido
után megint jövök az új katalizátor garnitúráért ?  Na erre megrendelték.
Csere, összerak. Próbaút M5-ön 230-cal, fogyasztás vissza a szokott szintre.
Na így már mindjárt más.  :-)   De mi a pi...ért ment tönkre egy védett
helyen a huto közepe mögött, a blokk elott levo szonda egy év alatt ???

Tanulság:  hibakód soxor nincs, amit a ODB-II diagnosztika meg kiad az
nagyon kevés, és az általában szemmel is látszik, vagy pedig magunkfajta
ember számára nyilvánvaló.
Ennél nekünk (vagy csak egy párunknak itt a listán ?) általában több kell,
na ezért mertem javasolni.

-----------------------------------
L. Pásztor
seasoft at hu.inter.net
-----------------------------------