[OT] motorfek.

[Valenta Ferenc]

SZIGETI Szabolcs wrote:

[hulyeseg kivagva]

> A kettos kuplung dolgot nem értem? Minden váltás üres álláson keresztül 
> történik, a szinkronizált váltót pedig azért találták fel, hogy ne 
> kelljen kettos kuplungolni (ami jó poén, csak mai gépjármuvekben 
> felesleges). De kettos kuplungnál meg jobban kopik a kuplung meg a 
> kinyomócsapágy nem? :-)

Nezd, ha ti olyan hulyesegekkel jottok, hogy a magasabb fordulatszam
jot tesz a motornak, mert magasabb az olajnyomas, akkor ebbe ne koss
bele, mert ez tenyleg igaz. _Gyorsabban_ tudsz uresbol akarmelyik
sebessegbe valtani, mint egy masik sebessegbol, akarmilyen gyakorlott
vagy, es kozben a szinkrongyuruk is kevesbe kopnak.
A magasabb fordulatszam a magasabb olajnyomassal egyutt lenyegesen
karosabb a motorra mint az alapjarat.
De erre mar legalabb ketten rabolintottak, mondjuk azok utan amit
Arnold irogatott regebben az ABS-rol, nem meglepo :)

> Szabolcs

-- 
Valenta Ferenc <ferenc.valenta at vhl.hu>  Volcano/Mentor Graphics
"My love is REAL, unless declared INTEGER"