japa'n a'tok

[Tucsi]

Hello Stolmar,

Friday, September 9, 2005, 9:14:14 AM, you wrote:

ST> A szelepbeverés diesel és nagyon pici benzines motoroknál fenyeget.
ST> Pl. 1.8-as Vectra1-es motor fizikailag képtelen beverni.
ST> Nem kell akkora kompresszió.

ST> ----- Original Message ----- 
ST> From: "jhidvegi" <jhidvegi at freestart.hu>
ST> To: <elektro at tesla.hu>
ST> Sent: Wednesday, September 07, 2005 10:43 PM
ST> Subject: Re: japa'n a'tok


>> Trebitsch wrote:
>> > Ez nem pesszimista hozzáállás, hanem tapasztalat.
>> > Ha az önindító "üresen forgat" egy vezérműszíjszakadás után, akkor
>> > ide a rozsdást, hogy görbék a szelepek.
>>
>> Az attól függ. Attól, hogy mit értünk üresben forgatás alatt.
>>
>> Régen, még a zsigulival volt, hogy eltört egy szelephimba, jó távol voltam
>> itthonról. Kiszereltem a másikat is, ezzel az a henger teljesen zárt
ST> maradt,
>> és bár sűrített is, de nem pufogott ki, ezért a benne elzárt levegő csak
>> légrugónak volt felfogható. A masina úgy működött, mintha 4 helyett 3
>> hengeres lett volna, nem úgy, mint amikor egy hengerről pl a gyújtás
>> hiányzik.
>>
>> Szóval, ha az összes henger zárt, akkor átlagban nem terhel a motor,
ST> viszont
>> biztosan nem lesz egyenletes a járása az indítózás hatására. Mivel nem
>> terhelnek be a hengerek a tök lezárt szelepek esetén (ha úgy áll éppen a
>> vezérműtengely, ha ez egyáltalán lehetséges), foroghat úgy, mintha üresben
>> forgatna. Ha egyenletes fogaskerékhang van, akkor az az ábra, amit írtál:
ST> az
>> összes henger alaposan nyitva van. Ezt hallani is lehet szerintem, mert
>> ekkor szuszog is rendesen.
>>
>> hjozsi
>>
>> -----------------------------------
>>  Szponzorunk: http://tonerbolt.hu/
>>
>>

ST> -----------------------------------
ST>  Szponzorunk: http://tonerbolt.hu/

a komam, 2es vagy 2,2 hyundai-a is + eltorte a hajtokart.....
Szerintem ha egyszer elmegy a vezerles akkor nagyon nagy %ban (80+)
beharap a moci, de csunyan.....

-- 
Best regards,
 Tucsi                            mailto:tucsi at madnet.sk