menetátmérős mizéria

[Antal István Gábor]

Mészáros Dániel írta:

>Sziasztok!
>
>Kicsit belebonyolodtam, tudtok valahol a neten fellelhető menet és
>csőtáblázatot? Ilyeneket szeretnék megtudni pl. hogy: a 3/8-os menet hány mm
>átmérőjű, a 3/8 cső belső és külső átmérője mekkora, stb... Ahogy nézem
>ezeknél nem az átmérőt hanem a sugarat jeleni a szám, a metrikusnál pl. 6-os
>csavar ott pedig az átmérőt. Hogy is van ez?
>
>
>  
>
Szia!
Némi menetelés:
Alapbol két fajta menet rendszer van (van több is, de most az u.n. 
élesmenetről) a metrikus és a Whitworth.
A metrikus mint a neve is mtatja, metrikus alapú, tehát a menetél átmérő 
-ez orsómenetnél értendő- és a menetemelkedés.
A másik fontos jellemző a profilszög ami itt 60 fok. Két nagy csoport 
van ezen belül is: normál és a finom menet. A finommenet esetén mindig 
közölni kell a menet emelkedését pl. M10x0,75.
A Whitworth menet coll alapú, a profilszög viszont 55 fok.
A menet emelkedést a 1 " menethosszra eső menetek száma adja meg, a 
menetél átmérő természetesen coll alapú.
A Whitworth menetek speciális fajtája a csőmenet. Ez egy speciális 
finommenet, ráadásul az orsómenet kúpos (néha).
A méretjellemzője annak a csőnek a belső átmérője, amire az adott 
menetet el lehet készíteni. Így pl. az 1"-os csőmenet (jele C1" vagy 
G1") a cső belső átmérője 1 ", azaz 25,4 mm.
Persze vannak még több jellemző különbségek, pl. a menet árok sugara, 
alámetszés stb, de ez már túl messzire vezetne.
Érdekességként megemlítendő, hogy mint korszerűtlennek kikiáltott 
menetfajta a Whitworth, kiderült, hogy nem is olyan rossz. Egyik fontos 
adatából, az 55 fokos profiszögéből adódóan lényegesen jobb dinamikus 
teherviselő, mint a metrikus. Igy jött létre az Uxx sorozatú menetek, 
ami főleg eleinte az autóiparban terjedtek el.
Apisti