zoldkartya ketutemure/elektro is van benne/

[feri]

Hali!

bela,

2005. november 3., 18:50:27, írtad:

f>> Ha 220 /230/ V-os  motort szeretnek hasznalni, milyen kell?
f>> 1 fázisu szenkefes jo? Azzal konnyu visszataplalni is.


b> Tartós, robosztus. Hogy ne kelljen két nap után motort cserélni.
b> Barkácsgépek motorjai kilőve.


b> Ha szétválasztod a gerjesztést és az armatúrát, akkor megoldható.
b> Viszont: ekkor már nem 230V-os a motor.

H.Józsi:

>Ezek a kézi szerszámgépekben használatos mocik nem táplálnak vissza, ezek
> soros motorok. Visszatáplálásra a független (külső) gerjesztésű szénkefés,
> tehát egyenáramú motorok alkalmasak. Ezeket is lehet olyanná tenni persze,
> de akkor a benne lévő elektronikát nem kell használni. Nem próbáltam, de
> lehet, hogy a fesz is lejjebb jön jóval.
>
> hjozsi


Az elektroautos temaban es a villanymotorokban  keves ismerettel rendelkezve
fogalmam sincs a gyari kocsikban milyen megoldast alkalmaznak, a nagy
inditonyomatek es az egyszeru egyenaramu visszataplalas miatt inkabb
a szenkefes motorra tippeltem, melyet visszataplalaskor gerjeszteni
kell,parhuzamosan, mondjuk mint a regi autok dinamojat. Az eszembe sem
jutott, hogy egyenaramra is alkalmas szenkefes moci csak soros tekercselesu
talalhato 230V tartomanyban. Vajon ezeknel a forgo es alloresz kozott hogyan
oszlik meg a rajta eso feszultseg?
 A motor eseteben a konnyebb beszerezhetoseg es a kisebb
amper miatt gondolkodtam a 230v feszultsegben, de ha mint irjatok 10
KW alatti 3-4KW-os is kielegito, akkor mar a kisebb
amper miatt is lehet alacsonyabb fesz-ben gondolkodnom. Egyebkent bevallom
ekkora motort szenkefesben me'g nem is lattam.


> Ha 40V-os targi motor jó akkor viheted. (De neked kell kiszerelned)
> MKárol

Indulasnak a'sz lennne :)
Level megy maganban


-- 
Üdvözlettel,
 feri                            mailto:elektrolista at easymail.hu