Nincs toltes

[jhidvegi]

> Vagy 6-7 autóval eljátszottam már ezt ilyen-olyan okból, sem a relés, sem a
> külső elektronikus fesz.szab.-os, sem a beépített fesz. szabályozósnak nem
> lett semmi baja. Kb. 2-3 percet jártak így. Egyébként tényleg nagyon jó
> módszer a generátor működésének tesztelésére. Előbb sima járó motornál le a

A zsigulival en is szamtalanszor megcsinaltam, sot, igy lottem be a reles
fesz-szabalyozot, mert ekkor azonnal eloall a beallitott ertek. A kontakt meg
jar, mint a motolla.

De most nem tenem meg, fene tudja, miminden szallna el aksi nelkul. Vagyis itt
most latszik, hogy semmi, mert a lepukkant aksival is elment a fesz a jaro
motornal menet kozben, pedig valami 1-2 A-t vehet fel az auto jaras kozben.

Viszont itt konnyu ellenorizni a toltest, mert van egy nehany menetet tartalmazo
szerelveny a pozitivon, ahonnan - mint a hogy Trebisch is irja -  le lehet
valasztani a generator madzagjat. Vagyis itt megnezhetem, mi jon ki innen, akar
menet kozben is.

(Persze csak inditas utan, mert ez a viszonylag vastagabb madzag belemegy az
inditomagnesbe is, ha jol lattam. Legalabbis valami ehhez hasonlo szerkezetbe.
Az inditomotort nem is fedeztem fel. :-) A zsiguliban minden olyan magatol
ertetodo volt, itt nem az. :-) Marmint nekem.)

hjozsi


____________________________________________________________________
Miert fizetsz az internetert? Korlatlan, ingyenes internet hozzaferes a FreeStarttol.
Probald ki most! http://www.freestart.hu