OT radioaktiv sugarzas -> VF ujra flamel, es nem hagyom szonelkul

[hwsw famulus]

> Te meg ugy szidod, mint ha az eletedrol lenne szo.
> A femtiszta kipuff ugyben vedd fel a kapcsolatot azzal aki allitotta,
> meg azokkal a szervezetekkel, akik szuro nelkul is Euro 4-et adnak
> azokra a motorokra, melyek szerinted kormolnak.

TOYOTA D4D az mivel is reklamoz mostanaban?
(a vegne a zsepis jelenet a felmelt autonal)
Nyilvan a gagyi nemet dieselek okan
tehette ezt a reklam fontos reszeve...szerintem.

> akarhol utananezek, mindig az jon ki, hogy a dizel kevesebbet fogyaszt

....azt hiszem azonos menet teljesitmenyeket parositva
ez mamar igaz .....
Vegul is a diesel hatasfoka hivatalbol jobb, tehat illik neki
ugyanannyi uza-bol tobb energiat az "utra tenni"
meglatasom szerint itt nem LE es cm3 a parositas
helyes alapja, hanem az azonos korulmenyek
kozott megtett mondjuk becs-bp-becs ut
olyan tipusazonos nem regi fejlesztesu motorral
szerelt auto kozott amelyek amugy ugyanugy gyorsulnak.

Alighanem a diesel nyerné...a gyakorlatban a fogyasztasi versenyt

Ami megteveszto nekem, hogy a diesel maskepp gyorsul
akkor is ha ugyanannyi ido alatt lesz 100-on.

A benyas rant eyget, belevag az ulesbe es eleinte ott is tart
aztan egyre kevesbe...szepen csokken a nyomas a gerincemen.

A dieseles nem rant(vagy kissebet), hanem
lassan feszul a hatamnak az ules es aztan ugymarad vegig
(AudiA6, Laguna,TOYOTA mint dizel minta alapjan
ezek mind 2+ literes gepek voltak)

>Kis dizel az ev motorja stb..

....hogy mi az ev motorja az foleg szponzori penz kerdese
akar az ev autoja cim....vagy sok mas cim is.

Amugy autobol olyat erdemes venni szerintem
ami <~11 sec alatt kepes 100-ra felmenni.

Ezekbe mar olyan motor kerul aminel a
"vezetesi elmeny" igencsak azonos
akar benyas akar diesel

Az ettol gyongebbek meg azok a TESCO gazdasagosak
amikbe alighanem teljesitmeny szempontbol
kihegyezett "motor es valto technika" kerul az arverseny miatt...
Szoval azok nem osszehasonlitasi alapok megtan egymas kozott sem.....


KJ