Fekrendszer

[jhidvegi]

>    > De azért a kérdés nem volt hülyeség, mert így is lehet hibás gyújtást
>    > csinálni.
>
> Arra gondolsz hogy olyankor gyujtok hogy motoros üzem lessz belőle ?

Nem, az természetes állapot lenne, a szabályozó tudja ezt megakadályozni, 
vagy a gyújtójelek időbeli határolása.

> Mert ugye addig generatoros amig a vonalfesz 0 és a motor(gener.)
> kapocsfeszültsége közé esik.
Kicsit más fogalmakat használunk. A vonali fesz a három fázis bármelyik két 
fázisa közötti fesz, de gondolom, inkább a generátor kimenőfeszére 
gondoltál, tehát az egyenfeszre.

A generátor addig generátor, amig a kapocsfesze pozitív (ha a pozitív alatt 
azt értem, hogy erre nő, ha nő a fordulatszáma). Azaz eddig van a hálózat 
irányába visszatáplálás.
Aztán jön egy tartomány, amikor még ugyanarra forog, de a terhelőáram annyi 
feszt ejt a belső ellenállásán, hogy a kapocsfesz már negatív a fenti 
értelemben. Ekkor már a hálózatból is ide áramlik az energia.
Aztán megáll a generátor, a belső ellenállására a tirisztorhíd nyomja az 
energiát a hálózatból.
Végül a forgásirány megfordul, a generátor átmegy motorba, visszafelé 
forgat.

Tulajdonképpen a feladat miatt nem kell kizárni egyik üzemmódot sem. Végig 
tudná a megadott irányú és nagyságú nyomatékot a szerkezet. Na meg képes 
lenne a szálfeszítő pozicióban tartására.

> Á dehogy, van egy mikro-menet 5 m/min fixel aztán innen lehet nyomni
> a gyorsitást aminek a lassu felfutásását egy plc adja a frekiváltóknak.
> Azt irtam ugyan hogy stabil fékerőt kell tartani, de ne godold hogy ez
> olyan preciz. Az elektronika ami egy kiválasztott és egy érzékelőn
> átvezetett szál feszességét méri sima határárték kapcsolással vezéreli
> a levegőnyomás szabályozó motoros szelepet, ami elég lassú.
> 1 perc alatt fogja át a 0-6 bar-os tartományt. Egy gyorsitás után
> van úgy hogy kell 20-30 sec hogy beálljon a szálfeszesség.
> Ami azt jelenti hogy 10-20 cN-t is hullámzik le és felfele a feszültség.

És ez hány %-a a rendes feszítőerőnek? Ha nem nagy, akkor ugye nincs baj. 
Persze ha valóban csak szép lassan megy a gyorsítás is, meg a lassítás is, 
akkor semmi baj nem lesz ezzel a motoros fékkel. Az általam említett 
példában rézhuzalt tekertek, jó vékonyat, és iszonyú sebességgel. Számokra 
már nem emléxem.

> Szép dolog is ha az ember buszke lehet egy jól megoldott feladatra,
> de ez ugy gondolom meghaladja a képességeimet ezen a területen.
> Ezért is gondoltam kész megoldásra, de ezen vesézgetések után
> erősödik bennem az az érzés hogy túl speciális az eset hogy kész
> megoldást találjak.
Nem biztos, ahogy a többi emilt olvasom. Pl tirisztoros hajtás motorral 
együtt, és már kész is.

Remélem, meg is találod. Én csak azért irogattam, hogy ha nem találnál.... 
szóval tulajdonképpen feleslegesen tettem.

hjozsi